美国海军已向Saronic公司授出10艘Marauder无人舰的生产协议。该舰长55米(180英尺)，在路易斯安那州建造，此前通过了美海军新型中型无人水面舰艇(MUSV)项目下的海上测试。Saronic于9月30日公布这一生产授标，而就在前一天，美海军刚宣布分别向Saronic、亨廷顿·英格尔斯工业公司(HII)和Galliano Marine Services各授出10艘中型无人水面舰艇的生产协议。

美海军给出的单舰均价约为4000万美元，交付最早从2027财年第四季度开始，该财季自2027年7月启动。这些协议以其他交易协议(OTA)形式授出，这是一种绕开传统采购规则的快速签约途径。据USNI News报道，美海军未说明每家公司具体获得多少金额，Saronic也未披露其协议价值。

Marauder主要设计用于后勤运输和搭载模块化载荷。Saronic称其可运载最多150公吨货物，足以容纳四个40英尺或八个20英尺集装箱，巡航速度12节，冲刺速度可超过25节。公司列出的航程为轻载1万公里(5400海里)、满载7600公里(4100海里)。该舰可完全自主运行，也可在人工远程监督下操作。

据Saronic介绍，美海军的测试中，Marauder自主跟踪并绕避其他船只，随后仅依靠被动舰载传感器、在关闭雷达的情况下探测、跟踪并跟随目标船只。不开启雷达意味着舰艇发出的可被敌方探测的信号更少。据gCaptain报道，Saronic称该舰在8天全天候运行中完成了140多个测试场景且无一失败。

Saronic首席执行官兼联合创始人Dino Mavrookas表示，Marauder从初始设计到下水用时不到一年，此次评估证明该平台经受住了海军自身最严苛的测试。他还说，公司已完成第三艘Marauder船体，后续还有多艘在生产线推进。Saronic于5月在路易斯安那州富兰克林市的船厂下水首艘Marauder，公司正投资3亿美元新增三个船台和一条该舰专用生产线。Saronic曾表示，目标最终在该厂实现年产最多20艘Marauder，并在密西西比州格尔夫波特港对完工舰艇进行测试和调试。

美海军在放弃模块化攻击水面艇原型项目后，于3月推出MUSV Marketplace。在这一新模式下，企业自费建造舰艇，只有通过美海军水上测试才能获得回报。5月有七家公司入选海上测试：Saronic、HII、Galliano、Leidos、PacMar Technologies、Sea Machines和Birdon，其中六家通过。Leidos、PacMar和Sea Machines各获得1500万美元，并加入一个在线市场，国防部门各司令部可在该市场下达后续订单；Birdon未能晋级。美海军正用去年和解法案的资金为首批30艘舰艇提供经费，并已启动第二阶段，瞄准更多MUSV类型，包括更大的后勤舰艇。

首轮招标还面临法律挑战：Blue Water Autonomy和Saildrone已起诉美海军，称其在选择测试企业时未遵循自身标准。

Marauder是Saronic的第二个美海军生产项目。这家位于得克萨斯州奥斯汀的公司已在美海军一份3.92亿美元生产合同下建造其7米(24英尺)的Corsair自主艇，并于今年早些时候以92.5亿美元估值融资17.5亿美元。