美国海军已向波音公司支付1670万美元，用于规划F/A-18E/F超级大黄蜂和EA-18G咆哮者两条生产线的关闭工作。这份固定价格订单由海军航空系统司令部依据与波音现有的订购协议下达，未经竞标，资金全部来自2024财年海军飞机采购预算。订单内容涵盖关闭生产线的规划、分析、工程与项目管理，要求波音对政府拥有的工装和生产设备进行清点评估，提出保留、封存或处置建议，并交付一份总资产清单与处置计划。相关工作将持续至2030年11月。

美国海军于9月29日宣布这一订单，同一天还选定波音负责研发F/A-XX——这款第六代舰载战斗机被定位为超级大黄蜂与咆哮者的最终替代者。

从工作分布看，约60%的工作将在密苏里州圣路易斯进行，那里是波音组装超级大黄蜂的工厂；37%安排在加州埃尔塞贡多，诺斯罗普·格鲁曼长期在此制造F/A-18E/F和EA-18G的中段与后段机身；剩余3%在纽约州贝斯佩奇，诺斯罗普·格鲁曼曾在那里集成咆哮者的电子攻击系统。

新造超级大黄蜂的生产已接近尾声。美国海军在2024年下达最后一批订单，采购17架Block III型战机——此前国会为该机型追加了拨款，将圣路易斯生产线的计划关闭时间从2025年推迟至2027年。最终交付预计在2027年春季前完成。诺斯罗普·格鲁曼已于去年完成这批战机最后一批机身段和垂直尾翼的制造，波音也确认不再生产咆哮者。咆哮者的生产在美国海军与澳大利亚的订单于2010年代末完成后即告结束，美国海军共采购了160架该型电子战飞机。

两条生产线关闭后，两款机型仍将在美军中服役多年。波音的服役寿命延长改装项目为较老的超级大黄蜂加装Block III升级并增加4000飞行小时，预计将持续至2030年代中期；不过波音正计划在2027年前将这项工作从圣路易斯转移至圣安东尼奥和西南舰队战备中心。美国海军则打算让咆哮者飞行至2046年。

F/A-XX的到位速度不足以在短期内替代这两款机型。五角大楼表示，这款新战斗机将在2030年代开始逐步补充并最终替换超级大黄蜂与咆哮者。

值得注意的是，合同公告并未说明美国海军在这三处厂址拥有多少工装，也未说明在最后一架新机交付后，是否会有部分工装被保留用于为现役机队生产备件。这一不确定性意味着，即便生产线关闭，相关工业能力能否以某种形式维持，仍是悬而未决的问题。