美国海军已授予诺斯罗普·格鲁曼公司一份价值2920万美元的合同，用于AN/WSN-12惯性导航系统的低速初始生产。该合同于9月30日授出，涵盖低速初始生产单元、维护辅助模块以及工程支持、集成与测试。若行使全部选择权，合同总价值可升至1.036亿美元。

根据美国国防部门发布的通告，加拿大和澳大利亚通过对外军售项目共同承担了初始订单的73%费用，其中加拿大占42%，澳大利亚占31%，美国海军自身承担27%。全部2920万美元在授出时即已拨付：约1230万美元来自加拿大，920万美元来自澳大利亚，470万美元来自美国海军2026财年采购资金，另有310万美元来自2024财年造船资金。造船资金的来源表明，至少有一部分美国海军的系统将安装于在建舰艇上。

通告未说明各国将接收多少套系统，也未披露具体安装舰型。主要工作——90%——将在诺斯罗普·格鲁曼位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔的设施完成，其余在巴尔的摩进行。基础工作持续至2030年5月，若行使选择权则延长至2032年7月。海军海上系统司令部以诺斯罗普·格鲁曼是唯一能满足需求的来源为由，未经竞争授予该合同。

惯性导航系统通过陀螺仪和加速度计测量舰艇自身运动，从而推算出位置、航向和速度。由于不依赖外部信号，该系统在GPS受干扰或不可用时仍能持续工作，并向武器、雷达及其他舰载系统提供位置和航向数据。潜艇在水下无法接收GPS信号，因此对此类系统依赖尤为突出。

AN/WSN-12将替换诺斯罗普·格鲁曼此前生产的AN/WSN-7。后者是基于20世纪80年代末技术的环形激光陀螺系统，目前几乎装备于每一艘美国海军舰艇。美国海军计划将新型导航系统安装于驱逐舰、巡洋舰、航空母舰和攻击型潜艇。诺斯罗普·格鲁曼表示，WSN-12比前代产品精度更高，且占用空间相同，可在无需大幅改动的情况下直接替换。

美国海军曾于2023年6月授予诺斯罗普·格鲁曼该系统的核心组件——AN/WSN-12惯性传感器模块的生产合同，随后在实验室测试后批准了该模块的全速生产。

从更广的视角看，这份合同体现了美国海军及其盟友对GPS拒止环境下导航能力的持续投入。随着电子战和干扰技术扩散，依赖卫星信号的导航方式在冲突场景中面临越来越大的脆弱性，而惯性导航作为不依赖外部信号的自主手段，其战略价值随之上升。加拿大和澳大利亚通过对外军售参与该项目，也反映出盟国海军在导航系统上与美方保持互操作性的意图。