美國海軍已授予諾斯羅普·格魯曼公司一份價值2920萬美元的合同，用於AN/WSN-12慣性導航系統的低速初始生產。該合同於9月30日授出，涵蓋低速初始生產單元、維護輔助模塊以及工程支持、集成與測試。若行使全部選擇權，合同總價值可升至1.036億美元。

根據美國國防部門發佈的通告，加拿大和澳大利亞通過對外軍售項目共同承擔了初始訂單的73%費用，其中加拿大佔42%，澳大利亞佔31%，美國海軍自身承擔27%。全部2920萬美元在授出時即已撥付：約1230萬美元來自加拿大，920萬美元來自澳大利亞，470萬美元來自美國海軍2026財年採購資金，另有310萬美元來自2024財年造船資金。造船資金的來源表明，至少有一部分美國海軍的系統將安裝於在建艦艇上。

通告未說明各國將接收多少套系統，也未披露具體安裝艦型。主要工作——90%——將在諾斯羅普·格魯曼位於弗吉尼亞州夏洛茨維爾的設施完成，其餘在巴爾的摩進行。基礎工作持續至2030年5月，若行使選擇權則延長至2032年7月。海軍海上系統司令部以諾斯羅普·格魯曼是唯一能滿足需求的來源為由，未經競爭授予該合同。

慣性導航系統通過陀螺儀和加速度計測量艦艇自身運動，從而推算出位置、航向和速度。由於不依賴外部信號，該系統在GPS受干擾或不可用時仍能持續工作，並向武器、雷達及其他艦載系統提供位置和航向數據。潛艇在水下無法接收GPS信號，因此對此類系統依賴尤為突出。

AN/WSN-12將替換諾斯羅普·格魯曼此前生產的AN/WSN-7。後者是基於20世紀80年代末技術的環形激光陀螺系統，目前幾乎裝備於每一艘美國海軍艦艇。美國海軍計劃將新型導航系統安裝於驅逐艦、巡洋艦、航空母艦和攻擊型潛艇。諾斯羅普·格魯曼表示，WSN-12比前代產品精度更高，且佔用空間相同，可在無需大幅改動的情況下直接替換。

美國海軍曾於2023年6月授予諾斯羅普·格魯曼該系統的核心組件——AN/WSN-12慣性傳感器模塊的生產合同，隨後在實驗室測試後批准了該模塊的全速生產。

從更廣的視角看，這份合同體現了美國海軍及其盟友對GPS拒止環境下導航能力的持續投入。隨著電子戰和干擾技術擴散，依賴衛星信號的導航方式在衝突場景中面臨越來越大的脆弱性，而慣性導航作為不依賴外部信號的自主手段，其戰略價值隨之上升。加拿大和澳大利亞通過對外軍售參與該項目，也反映出盟國海軍在導航系統上與美方保持互操作性的意圖。