霍尔木兹海峡周边的军事打击再度升温，而旨在结束美国与以色列对伊朗战争的斡旋努力仍处僵局。伊朗伊斯兰革命卫队海军周六夜间发表声明称，一艘未具名的原油超级油轮在关闭导航系统、使用未经许可航线穿越海峡时触雷，并发生大火；声明警告，任何“无视该海峡安全与规则”的油轮都可能面临同样下场。

据伊朗方面说法，这条水道在和平时期承担全球约五分之一的石油与天然气运输。

周日，伊朗陆军一名高级官员对国家电视台表示，自2月28日美国与以色列对伊朗发动攻击、战争爆发七个多月以来，伊朗武装力量仍保持防御与进攻双重准备。伊朗陆军参谋长兼联合协调人哈比布拉·萨亚里称，伊方已对敌方船只实施打击，若再有针对伊朗的行动，将再次出手。

英国海事贸易行动办公室（UKMTO）报告称，过去一天霍尔木兹海峡与阿曼湾发生多起针对船只的军事行动或警告。该机构称，阿联酋哈伊马角附近海域的船长曾在夜间通过无线电广播被要求离开锚地；周日下午，UKMTO又报告一枚不明弹药击中一艘正驶出霍尔木兹海峡的油轮。阿联酋方面另行表示，其海岸警卫队在近岸一艘未具名油轮起火后救出22名船员，但未说明起火原因。

周日早间，美国中央司令部公布一段战机轰炸阿曼湾一艘巴拿马籍货船船尾、使其失去推进力的画面，称此举是为执行对伊朗南部港口的封锁。自美国于7月中旬重启封锁以来，中央司令部称其部队已瘫痪4艘商船、迫使135艘船只折返，并摧毁10艘与伊朗有关联的油轮。华盛顿方面表示，德黑兰未能通过封锁线出口任何石油。

这一轮袭击发生前，截至10月5日的一周内已有至少十余艘船只遇袭，为战争爆发以来数量最多的一周；其中至少一艘在卡塔尔北部海岸附近被击中，显示风险已超出霍尔木兹海峡本身，美伊正围绕控制权展开争夺。船舶遇袭似乎压低了本月初一度超过战前水平的能源流量。CNBC周五援引Kpler数据称，截至10月7日的一周，经该海峡运输的原油日均约850万桶，较正常水平低约40%。

为重新开放海峡并推动战争收尾，伊朗要求恢复6月达成、现已破裂的谅解备忘录，并要求华盛顿支持一份已完成谈判的伊朗—阿曼协议，该协议为过境船只指定临时协调进出航线。

双方仍在通过调解方交换信息，但在11月3日美国中期选举与10月27日以色列选举之前，预计未来数周难有突破。美国副总统JD·万斯上周表示，伊朗必须在核浓缩能力上作出“实质性”削减才能结束战争，这暗示美方长期坚持的“伊朗境内零浓缩”要求可能有所松动。德黑兰方面称，可能包括稀释高浓缩铀的核协议可作为后期谈判内容，但强调不会完全放弃浓缩。

伊朗原子能组织主席穆罕默德·埃斯拉米周日讲话称，本国核工业的成果“无法被阻止”，并提到发电是主要用途之一；他再次批评国际原子能机构未谴责美国反复威胁再次轰炸伊朗核设施。该组织发言人贝赫鲁兹·卡马尔万迪周日对记者表示，伊朗计划通过军事与外交两条途径实现目标，若能通过外交保障利益“要好得多”，否则将在战场上争取。

从军事角度看，当前态势呈现“封锁—反封锁”的对峙结构：美方以海空力量拦截、瘫痪涉伊商船，伊方则以水雷、不明弹药和无线电警告等方式抬高海峡通行风险。双方都在为谈判积累筹码，而海峡通行量骤降与袭击范围外溢，意味着这场博弈的成本正由更广泛的能源市场与航运安全承担。