霍爾木茲海峽周邊的軍事打擊再度升溫，而旨在結束美國與以色列對伊朗戰爭的斡旋努力仍處僵局。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍週六夜間發表聲明稱，一艘未具名的原油超級油輪在關閉導航系統、使用未經許可航線穿越海峽時觸雷，併發生大火；聲明警告，任何“無視該海峽安全與規則”的油輪都可能面臨同樣下場。

據伊朗方面說法，這條水道在和平時期承擔全球約五分之一的石油與天然氣運輸。

週日，伊朗陸軍一名高級官員對國家電視台表示，自2月28日美國與以色列對伊朗發動攻擊、戰爭爆發七個多月以來，伊朗武裝力量仍保持防禦與進攻雙重準備。伊朗陸軍參謀長兼聯合協調人哈比布拉·薩亞里稱，伊方已對敵方船隻實施打擊，若再有針對伊朗的行動，將再次出手。

英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）報告稱，過去一天霍爾木茲海峽與阿曼灣發生多起針對船隻的軍事行動或警告。該機構稱，阿聯酋哈伊馬角附近海域的船長曾在夜間通過無線電廣播被要求離開錨地；週日下午，UKMTO又報告一枚不明彈藥擊中一艘正駛出霍爾木茲海峽的油輪。阿聯酋方面另行表示，其海岸警衛隊在近岸一艘未具名油輪起火後救出22名船員，但未說明起火原因。

週日早間，美國中央司令部公佈一段戰機轟炸阿曼灣一艘巴拿馬籍貨船船尾、使其失去推進力的畫面，稱此舉是為執行對伊朗南部港口的封鎖。自美國於7月中旬重啟封鎖以來，中央司令部稱其部隊已癱瘓4艘商船、迫使135艘船隻折返，並摧毀10艘與伊朗有關聯的油輪。華盛頓方面表示，德黑蘭未能通過封鎖線出口任何石油。

這一輪襲擊發生前，截至10月5日的一週內已有至少十餘艘船隻遇襲，為戰爭爆發以來數量最多的一週；其中至少一艘在卡塔爾北部海岸附近被擊中，顯示風險已超出霍爾木茲海峽本身，美伊正圍繞控制權展開爭奪。船舶遇襲似乎壓低了本月初一度超過戰前水平的能源流量。CNBC週五援引Kpler數據稱，截至10月7日的一週，經該海峽運輸的原油日均約850萬桶，較正常水平低約40%。

為重新開放海峽並推動戰爭收尾，伊朗要求恢復6月達成、現已破裂的諒解備忘錄，並要求華盛頓支持一份已完成談判的伊朗—阿曼協議，該協議為過境船隻指定臨時協調進出航線。

雙方仍在通過調解方交換信息，但在11月3日美國中期選舉與10月27日以色列選舉之前，預計未來數週難有突破。美國副總統JD·萬斯上週表示，伊朗必須在核濃縮能力上作出“實質性”削減才能結束戰爭，這暗示美方長期堅持的“伊朗境內零濃縮”要求可能有所鬆動。德黑蘭方面稱，可能包括稀釋高濃縮鈾的核協議可作為後期談判內容，但強調不會完全放棄濃縮。

伊朗原子能組織主席穆罕默德·埃斯拉米週日講話稱，本國核工業的成果“無法被阻止”，並提到發電是主要用途之一；他再次批評國際原子能機構未譴責美國反覆威脅再次轟炸伊朗核設施。該組織發言人貝赫魯茲·卡馬爾萬迪週日對記者表示，伊朗計劃通過軍事與外交兩條途徑實現目標，若能通過外交保障利益“要好得多”，否則將在戰場上爭取。

從軍事角度看，當前態勢呈現“封鎖—反封鎖”的對峙結構：美方以海空力量攔截、癱瘓涉伊商船，伊方則以水雷、不明彈藥和無線電警告等方式抬高海峽通行風險。雙方都在為談判積累籌碼，而海峽通行量驟降與襲擊範圍外溢，意味著這場博弈的成本正由更廣泛的能源市場與航運安全承擔。