土耳其国有防务企业MKE于10月15日向土耳其陆军司令部交付了三辆E-ZPT电动装甲人员输送车。MKE当天在社交平台X上发布了这一交接消息，并将E-ZPT称为土耳其首款电动装甲人员输送车。这是该公司今年向土耳其陆军交付的第二批三辆同型车。

E-ZPT并非全新设计的车型，而是对M113履带式装甲人员输送车的现代化改装。M113是美国设计的履带式运兵车，已在土耳其军队服役数十年。MKE保留了原有的装甲车体，把动力系统换成电动机，电池组安装在车体两侧。这种做法的意义在于让陆军能够直接利用现有车体，而不必采购全新平台。

在性能方面，仅靠电池供电时，该车续航约150公里；车上的柴油发电机可在行驶中为电池充电，将总续航延长至650公里。MKE表示，快充可在1.5小时内把电量从20%充至80%。车辆可搭载7人，包括驾驶员、车长、炮手和另外四名乘员，武器为一套12.7毫米遥控武器站。整车战斗全重约15吨，可携带2.5吨载荷。

MKE称，全电驱动使该车的声学和热信号特征更低，敌方人员与传感器更难听到或发现它，同时维护和修理成本也低于常规车辆。

在验收之前，MKE对该车进行了资格测试，测试自2024年10月启动，累计在沥青路面和越野地形上行驶约3000公里，还包括60%坡度爬坡、30%侧倾坡、壕沟跨越以及高温和低温环境测试。

从项目进度看，土耳其国防部于2026年1月宣布首批量产型E-ZPT交付，MKE则在7月向陆军移交了第一批三辆车。整个项目计划共采购50辆E-ZPT。此外，MKE还基于电动M113开发了武装版本，命名为E-ZMA。

把服役多年的M113改为电动平台，反映出一种兼顾成本与现代化的思路：车体、装甲等成熟结构继续使用，只替换动力与部分子系统，从而压缩采购开支。对军方而言，电动化带来的低噪声、低热信号在侦察与隐蔽机动场景中具有一定价值，但续航、充电保障和战场电力供应也构成新的后勤课题。E-ZPT的后续交付节奏与部队实际使用反馈，将检验这条改装路线在多大程度上可行。