土耳其STM公司于2026年10月20日在伊斯坦布尔ADA造船厂为葡萄牙海军第二艘后勤支援舰N.R.P. FERNANDO PESSOA（A5212）举行铺龙骨仪式。该仪式意味着STM主承包下的两艘后勤支援舰进入并行建造阶段。此前，首舰N.R.P. LUÍS DE CAMÕES已于2025年11月切割钢板、2026年1月铺设龙骨；第二舰的钢板切割则在2026年6月18日完成。
这一项目源于2024年12月17日STM在里斯本与葡萄牙海军签署的辅助油料补给与后勤舰（Auxiliary Oiler Replenisher and Logistics Ship）合同。STM在竞标中击败多家全球造船企业后获得订单，这也是土耳其首次向欧盟和北约成员国出口军舰。STM总经理Özgür Güleryüz在仪式上表示，公司正将来自11个船厂、44个海军平台项目的经验用于友好与盟国，并计划在2027年让两艘舰下水、2028年交付葡萄牙海军。
葡萄牙海军参谋长Jorge Manuel Nobre de Sousa海军上将出席仪式并称，该舰将提升葡萄牙海军的作战灵活性，可支持从人道援助、灾害救援到力量投送和作战行动等多种任务，并增强与北约盟国的互操作性。土耳其舰队司令Kadir Yıldız海军上将、两国海军代表及STM和ADA造船厂高管也参加了仪式。
两艘舰的命名体现葡萄牙文学与海洋传统：首舰以葡萄牙民族诗人Luís de Camões命名；第二舰原定名N.R.P. D. DINIS（纪念国王迪尼斯），后改为现名，以纪念20世纪诗人Fernando Pessoa。
该型舰采用模块化设计，除海上补给油料和货物外，还可通过艉部滚装跳板搭载最多20辆轻型装甲战术车辆，支持联合与两栖行动，并具备人道援助、搜救和医疗任务能力。舰上配备综合通信系统，可承担指挥控制与舰队协调职能。
按公布参数，该型舰长137米，排水量超过11,000吨，最大航速超过18节，海上持续作业时间可达30天，每艘编制100人。舰上还装有先进传感器和武器系统。
从更广视角看，这笔订单对土耳其国防工业具有标志意义：它不仅是STM国际业务的一次突破，也显示出北约框架内欧洲国家在海军后勤装备采购上对土耳其造船能力的认可。对葡萄牙而言，两艘后勤支援舰将补充其远洋保障能力，并服务于北约集体防务框架下的海上行动。后续值得关注的是两舰能否按计划在2027年下水、2028年交付，以及模块化设计在实际任务中的表现。