土耳其STM公司於2026年10月20日在伊斯坦布爾ADA造船廠為葡萄牙海軍第二艘後勤支援艦N.R.P. FERNANDO PESSOA（A5212）舉行鋪龍骨儀式。該儀式意味著STM主承包下的兩艘後勤支援艦進入並行建造階段。此前，首艦N.R.P. LUÍS DE CAMÕES已於2025年11月切割鋼板、2026年1月鋪設龍骨；第二艦的鋼板切割則在2026年6月18日完成。
這一項目源於2024年12月17日STM在里斯本與葡萄牙海軍簽署的輔助油料補給與後勤艦（Auxiliary Oiler Replenisher and Logistics Ship）合同。STM在競標中擊敗多家全球造船企業後獲得訂單，這也是土耳其首次向歐盟和北約成員國出口軍艦。STM總經理Özgür Güleryüz在儀式上表示，公司正將來自11個船廠、44個海軍平台項目的經驗用於友好與盟國，並計劃在2027年讓兩艘艦下水、2028年交付葡萄牙海軍。
葡萄牙海軍參謀長Jorge Manuel Nobre de Sousa海軍上將出席儀式並稱，該艦將提升葡萄牙海軍的作戰靈活性，可支持從人道援助、災害救援到力量投送和作戰行動等多種任務，並增強與北約盟國的互操作性。土耳其艦隊司令Kadir Yıldız海軍上將、兩國海軍代表及STM和ADA造船廠高管也參加了儀式。
兩艘艦的命名體現葡萄牙文學與海洋傳統：首艦以葡萄牙民族詩人Luís de Camões命名；第二艦原定名N.R.P. D. DINIS（紀念國王迪尼斯），後改為現名，以紀念20世紀詩人Fernando Pessoa。
該型艦採用模塊化設計，除海上補給油料和貨物外，還可通過艉部滾裝跳板搭載最多20輛輕型裝甲戰術車輛，支持聯合與兩棲行動，並具備人道援助、搜救和醫療任務能力。艦上配備綜合通信系統，可承擔指揮控制與艦隊協調職能。
按公佈參數，該型艦長137米，排水量超過11,000噸，最大航速超過18節，海上持續作業時間可達30天，每艘編制100人。艦上還裝有先進傳感器和武器系統。
從更廣視角看，這筆訂單對土耳其國防工業具有標誌意義：它不僅是STM國際業務的一次突破，也顯示出北約框架內歐洲國家在海軍後勤裝備採購上對土耳其造船能力的認可。對葡萄牙而言，兩艘後勤支援艦將補充其遠洋保障能力，並服務於北約集體防務框架下的海上行動。後續值得關注的是兩艦能否按計劃在2027年下水、2028年交付，以及模塊化設計在實際任務中的表現。