美国陆军正计划为其两栖登陆舰及其他水上舰艇注入新的自主能力，并打算采购多达100艘专门建造的无人水面艇（USV）。这一动向由美国陆军第八战区保障司令部（8th TSC）司令弗雷德里克·克里斯少将在上周举行的美国陆军协会（AUSA）年度研讨会上披露。第八战区保障司令部总部位于夏威夷沙夫特堡，是负责太平洋地区美军后勤保障的主要编队之一。

克里斯在发言中解释了陆军的未来海上力量布局：在国际日期变更线以西，最终将部署两个“复合水艇连”，并持续与业界合作，引入自主水运系统以拓展海上配送手段。目前，第八战区保障司令部在日本设有前沿部署单位，包括第5运输连——该连被编为复合水艇连。根据美国政府问责局（GAO）2024年的数据，该连当时拥有两艘弗兰克·S·贝松级后勤支援舰（LSV）、10艘较小的通用登陆艇（LCU）以及4艘小型拖船。

美国陆军总共拥有8艘LSV，是其最大、能力最强的舰船。其中两艘最年轻的LSV于2000年代中期采购，设计上针对远洋开放水域作业进行了优化。目前尚不清楚第5运输连具体分配了哪两艘LSV，但该连还将接收新的轻型机动支援艇（MSV(L)）登陆艇。

近期，美国陆军还进行了行政调整：将驻冲绳的第10支援群（区域）改编为第45保障旅。克里斯表示，作为改编的一部分，陆军正推进在横滨北码头组建第二个复合水艇连的计划。最终，在国际日期变更线以西，将有两个复合水艇连隶属第45保障旅指挥。

在舰艇自主化方面，克里斯透露，今年8月，美国陆军太平洋司令部（USARPAC）进行了一次试验，将一艘现有商船HOS Resolution加装自主导航套件。海事自主技术公司Sea Machines在短短9天内为其集成了SM300软件包。该船长257英尺，通常用于支援油气钻井平台，但配有尾部跳板和四个自升式支腿，适合在偏远海滩装卸货物。

美国海军陆战队多年来也在试验HOS Resolution及类似船只，以完善其远征和分布式作战概念，这些概念本身便聚焦于未来太平洋冲突场景。海军陆战队此前也曾将这些能力带入陆军的演示演习中。

陆军将8月的试验视为将自主化逐步融入现有船队的潜在跳板。克里斯说：“你可以通过利用现有有人船队来扩大自主船队。加装改装套件以实现导航自主，然后逐步扩展到推进和机舱活动，最终达到完全自主的系统。”即便只是增加自主导航能力，也有助于减轻陆军船只上人员的负担，并提供额外的安全余量。将自主性与推进和机舱活动结合，则可能提高可靠性并降低维护需求。在需要时以完全无人模式操作这些船只，还将开辟更多作战可能性。