美國陸軍正計劃為其兩棲登陸艦及其他水上艦艇注入新的自主能力，並打算採購多達100艘專門建造的無人水面艇（USV）。這一動向由美國陸軍第八戰區保障司令部（8th TSC）司令弗雷德里克·克里斯少將在上週舉行的美國陸軍協會（AUSA）年度研討會上披露。第八戰區保障司令部總部位於夏威夷沙夫特堡，是負責太平洋地區美軍後勤保障的主要編隊之一。

克里斯在發言中解釋了陸軍的未來海上力量佈局：在國際日期變更線以西，最終將部署兩個“複合水艇連”，並持續與業界合作，引入自主水運系統以拓展海上配送手段。目前，第八戰區保障司令部在日本設有前沿部署單位，包括第5運輸連——該連被編為複合水艇連。根據美國政府問責局（GAO）2024年的數據，該連當時擁有兩艘弗蘭克·S·貝松級後勤支援艦（LSV）、10艘較小的通用登陸艇（LCU）以及4艘小型拖船。

美國陸軍總共擁有8艘LSV，是其最大、能力最強的艦船。其中兩艘最年輕的LSV於2000年代中期採購，設計上針對遠洋開放水域作業進行了優化。目前尚不清楚第5運輸連具體分配了哪兩艘LSV，但該連還將接收新的輕型機動支援艇（MSV(L)）登陸艇。

近期，美國陸軍還進行了行政調整：將駐沖繩的第10支援群（區域）改編為第45保障旅。克里斯表示，作為改編的一部分，陸軍正推進在橫濱北碼頭組建第二個複合水艇連的計劃。最終，在國際日期變更線以西，將有兩個複合水艇連隸屬第45保障旅指揮。

在艦艇自主化方面，克里斯透露，今年8月，美國陸軍太平洋司令部（USARPAC）進行了一次試驗，將一艘現有商船HOS Resolution加裝自主導航套件。海事自主技術公司Sea Machines在短短9天內為其集成了SM300軟件包。該船長257英尺，通常用於支援油氣鑽井平台，但配有尾部跳板和四個自升式支腿，適合在偏遠海灘裝卸貨物。

美國海軍陸戰隊多年來也在試驗HOS Resolution及類似船隻，以完善其遠征和分佈式作戰概念，這些概念本身便聚焦於未來太平洋衝突場景。海軍陸戰隊此前也曾將這些能力帶入陸軍的演示演習中。

陸軍將8月的試驗視為將自主化逐步融入現有船隊的潛在跳板。克里斯說：“你可以通過利用現有有人船隊來擴大自主船隊。加裝改裝套件以實現導航自主，然後逐步擴展到推進和機艙活動，最終達到完全自主的系統。”即便只是增加自主導航能力，也有助於減輕陸軍船隻上人員的負擔，並提供額外的安全餘量。將自主性與推進和機艙活動結合，則可能提高可靠性並降低維護需求。在需要時以完全無人模式操作這些船隻，還將開闢更多作戰可能性。