伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊10月22日公开警告，如果美国和以色列再次对伊朗发动攻击，伊朗将打击波斯湾地区多达七个国家的石油设施等重要目标。雷扎伊表示，伊朗将把下一场冲突视为生存威胁，德黑兰的战略是“零红线”。据伊朗媒体报道，雷扎伊还称伊朗将制定更全面的应对方案，一旦开战，除石油设施外，海底光缆、数据中心以及人工智能设施也可能被列入打击范围。

雷扎伊在表态中强调，伊朗不会允许自身经济命脉遭攻击而支撑这些攻击的经济架构却安然无恙。同日，伊朗议会议长卡利巴夫的顾问穆罕默迪称，美国总统特朗普与以色列总理内坦亚胡已就发动攻击达成共识，但无法确保行动成功。穆罕默迪表示，伊朗将下一场冲突视为生存威胁，并称“两年内爆发第三次战争”意味着生存受到威胁，伊朗的战略是“零红线”，且战争持续时间将比敌人预期更长、波及范围更广。

美国媒体近日报道，美国军事顾问已制定一份详尽的目标清单，为美以对伊新一轮联合打击做准备，行动将在11月3日美国中期选举后执行。这一报道与伊朗方面的警告形成呼应，显示双方均在为潜在冲突做舆论和军事准备。

当前局势已引发国际社会关注。来自欧洲和中东的七个国家外长于周五在土耳其伊斯坦布尔举行会谈，重点讨论霍尔木兹海峡及中东危机。土耳其外交部消息称，英国、法国和德国外长将与土耳其、沙特、巴基斯坦和埃及外长会面，议题包括巴勒斯坦问题、也门局势、霍尔木兹海峡以及结束俄乌战争的途径，会议由土耳其外长菲丹主持。

冲突对能源运输的冲击已经显现。油船租赁成本大幅攀升，横越太平洋的一趟运油行程要价近8000万美元，创下新高，影响了亚洲市场对美国原油的需求。船舶追踪机构Kpler和货运分析公司Vortexa的数据显示，亚洲炼油厂11月购买美国原油的订单比前一个月大跌近五成，仅2400万至2600万桶。波罗的海航运交易所数据显示，自战争爆发以来，从美国墨西哥湾地区运往中国的航线运费暴涨超过两倍，截至10月22日报近6000万美元，而战前五年间该航线平均运费不到800万美元。

石油贸易业者称，运费高涨导致亚洲炼油厂每运送一桶美国原油需多花30至35美元，比去年贵了多达六倍。石油分析员认为，尽管有报道称中东原油出口量已超过战前水平，但增长被霍尔木兹海峡船只遇袭事件以及胡塞武装对沙特及其石油设施的持续袭击所抵消。

另一方面，路透社引述政府官员的话报道，由于成本高昂，日本政府正考虑缩减汽油价格补贴，最早或在12月落实。日本政府今年3月推出紧急补贴措施以缓和家庭和商家冲击，但原油价格持续居高带来财政负担。为将汽油价格平均维持在每公升170日元左右，政府每月须花费数十亿美元，快速消耗国会6月批准的3.1万亿日元补助预算。