伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊10月22日公開警告，如果美國和以色列再次對伊朗發動攻擊，伊朗將打擊波斯灣地區多達七個國家的石油設施等重要目標。雷扎伊表示，伊朗將把下一場衝突視為生存威脅，德黑蘭的戰略是“零紅線”。據伊朗媒體報道，雷扎伊還稱伊朗將制定更全面的應對方案，一旦開戰，除石油設施外，海底光纜、數據中心以及人工智能設施也可能被列入打擊範圍。

雷扎伊在表態中強調，伊朗不會允許自身經濟命脈遭攻擊而支撐這些攻擊的經濟架構卻安然無恙。同日，伊朗議會議長卡利巴夫的顧問穆罕默迪稱，美國總統特朗普與以色列總理內坦亞胡已就發動攻擊達成共識，但無法確保行動成功。穆罕默迪表示，伊朗將下一場衝突視為生存威脅，並稱“兩年內爆發第三次戰爭”意味著生存受到威脅，伊朗的戰略是“零紅線”，且戰爭持續時間將比敵人預期更長、波及範圍更廣。

美國媒體近日報道，美國軍事顧問已制定一份詳盡的目標清單，為美以對伊新一輪聯合打擊做準備，行動將在11月3日美國中期選舉後執行。這一報道與伊朗方面的警告形成呼應，顯示雙方均在為潛在衝突做輿論和軍事準備。

當前局勢已引發國際社會關注。來自歐洲和中東的七個國家外長於週五在土耳其伊斯坦布爾舉行會談，重點討論霍爾木茲海峽及中東危機。土耳其外交部消息稱，英國、法國和德國外長將與土耳其、沙特、巴基斯坦和埃及外長會面，議題包括巴勒斯坦問題、也門局勢、霍爾木茲海峽以及結束俄烏戰爭的途徑，會議由土耳其外長菲丹主持。

衝突對能源運輸的衝擊已經顯現。油船租賃成本大幅攀升，橫越太平洋的一趟運油行程要價近8000萬美元，創下新高，影響了亞洲市場對美國原油的需求。船舶追蹤機構Kpler和貨運分析公司Vortexa的數據顯示，亞洲煉油廠11月購買美國原油的訂單比前一個月大跌近五成，僅2400萬至2600萬桶。波羅的海航運交易所數據顯示，自戰爭爆發以來，從美國墨西哥灣地區運往中國的航線運費暴漲超過兩倍，截至10月22日報近6000萬美元，而戰前五年間該航線平均運費不到800萬美元。

石油貿易業者稱，運費高漲導致亞洲煉油廠每運送一桶美國原油需多花30至35美元，比去年貴了多達六倍。石油分析員認為，儘管有報道稱中東原油出口量已超過戰前水平，但增長被霍爾木茲海峽船隻遇襲事件以及胡塞武裝對沙特及其石油設施的持續襲擊所抵消。

另一方面，路透社引述政府官員的話報道，由於成本高昂，日本政府正考慮縮減汽油價格補貼，最早或在12月落實。日本政府今年3月推出緊急補貼措施以緩和家庭和商家衝擊，但原油價格持續居高帶來財政負擔。為將汽油價格平均維持在每公升170日元左右，政府每月須花費數十億美元，快速消耗國會6月批准的3.1萬億日元補助預算。