芬兰空军10月23日接收两架新的F-35A战斗机，使该国F-35总数达到四架。据芬兰空军发布的信息，这两架编号为JF-509和JF-511的战机于当地时间下午5时56分降落在罗瓦涅米（Rovaniemi）的拉普兰空军联队（Lapland Air Wing）。这是芬兰第二次接收F-35，首批两架JF-510和JF-512已于9月18日抵达。

新到的两架飞机在投入训练使用前，须由空军和国防军后勤司令部人员完成适航与验收检查，每架飞机都需要单独的适航证书。交付流程上，芬兰在工厂验收时即取得飞机所有权，但实际控制权在飞机抵达本国后才转移。此次转场飞行由美国方面根据对外军售（FMS）程序安排执行。

JF-509于10月20日从洛克希德·马丁公司位于得克萨斯州沃思堡的工厂起飞，途中经停亚速尔群岛的拉日什空军基地。在那里它与JF-511会合——后者因一处轻微航电故障自9月起一直停留在亚速尔群岛。

芬兰的F-35训练体系正在同步搭建。首批在美完成培训的芬兰人员已经结业，但赴美初始培训将持续到2028年初。在罗瓦涅米，维护培训预计于今年晚些时候启动，已在美国完成初步培训的芬兰人员将与来自美国、挪威和丹麦的教官及专家共同担任教学工作。据芬兰空军10月1日更新，为芬兰制造的前八架飞机当时正在美国用于训练。

能力建设时间表方面，芬兰预计在2028年初达到初始作战能力，届时拉普兰空军联队将只使用F-35。卡累利阿空军联队（Karelia Air Wing）也计划在同一年接收首批战机。全部交付将持续到2030年底，届时机队将达到全面作战能力。在此之前，芬兰将同时使用F/A-18“大黄蜂”和F-35。

值得关注的是芬兰在F-35使用上的多国协作安排。芬兰正准备与其他欧洲F-35运营国共享飞机、人员和武器。2025年，芬兰与挪威、丹麦、荷兰和比利时签署了“随叫能力”（Capacity on Call）备忘录，美国驻欧空军以单独安排参与其中。9月17日，一名芬兰飞行员在挪威厄兰空军基地驾驶了挪威的F-35，这是芬兰人首次在欧洲驾驶该型战机。芬兰空军预计这种合作将趋于常态化，并在机队服役后增强后勤保障与供应安全。

从更广的视角看，芬兰的F-35换装是其空军现代化的核心环节。四架飞机到位只是开始，后续交付、训练体系成熟以及多国共享机制的运转，将决定芬兰能否按计划在2028年形成初始作战能力。北欧国家之间围绕F-35的互操作安排，也反映出欧洲用户在装备使用层面寻求更紧密协作的趋势。