美国海事服务公司TOTE Services已选定韩华防务美国公司（HDUSA），在韩华费城造船厂为美国海军和海军陆战队建造首艘中型登陆舰（LSM），单舰合同价值2.69亿美元，并包含最多三艘追加舰的选择权。这是韩华首次获得为美国海军建造舰艇的合同，也标志着美海军中型登陆舰项目从方案征集进入实际执行阶段。

韩华防务美国公司总裁兼首席执行官迈克尔·库尔特表示，自2024年收购费城造船厂以来，韩华持续投入人力和技术，为承接美国海军及联邦客户订单做准备。TOTE Services总裁杰夫·迪克森则称，此次授标展示了VCM模式从招标到签约的速度，通过竞争性流程获得了对政府有利的条款，并确保建造工作可在2027年第四季度启动。

根据TOTE Services披露的信息，其VCM合同总价值约22亿美元，用于支持美海军和海军陆战队计划中的35艘中型登陆舰舰队。项目首舰预计2030年交付。韩华方面还表示，费城造船厂此前已在VCM模式下为TOTE Services建造并交付了四艘国家安全多任务舰，相关经验将用于中型登陆舰项目。本周，HDUSA还宣布正在推进收购韩华费城造船厂控股权的程序。

从设计看，中型登陆舰家族以荷兰达门造船集团的LST 100母型平台为基础，排水量约4000吨，舰长约100米，具备浅吃水作业能力，可通过艏门和跳板直接抢滩，并优化了滚装货物吞吐效率。美海军对该平台的关键要求包括：最低续航力3400海里、持续航速15节、可一次性投送超过500吨海军陆战队员和军事装备且无需再装填，以及可支持旋翼机和垂直起降飞行器作业的艉部飞行甲板。

中型登陆舰项目是美海军和海军陆战队落实“远征前进基地作战”（EABO）概念的重要装备支撑。EABO设想在分散的岛屿和沿海区域快速部署小规模部队，依托机动、隐蔽和前沿存在形成威慑，而中型登陆舰正是连接海上运输与岸上作战节点的关键平台。

在建造布局上，韩华费城造船厂的入选延续了美海军通过VCM模式引入多家商业标准船厂、分散产能的思路。此前，芬坎蒂尼马里内特海事公司已于2026年4月获得初始合同，负责首批舰艇的早期长周期材料采购和生产准备。将中型登陆舰建造任务分配给韩华费城造船厂和芬坎蒂尼等船厂，有助于美海军在控制单舰成本的同时避免传统一级海军船厂的产能瓶颈，从而向35艘舰队的规模目标推进。

值得注意的是，VCM模式由TOTE Services作为船舶建造管理方，代表政府统筹设计、招标和建造监督，船厂则按商业标准组织生产。这种安排旨在缩短采购周期、降低管理成本，但也对项目管理方与船厂之间的协调提出更高要求。韩华费城造船厂能否按期在2027年第四季度开工、并在2030年交付首舰，将是检验该模式实际效果的重要观察点。