美國海事服務公司TOTE Services已選定韓華防務美國公司（HDUSA），在韓華費城造船廠為美國海軍和海軍陸戰隊建造首艘中型登陸艦（LSM），單艦合同價值2.69億美元，幷包含最多三艘追加艦的選擇權。這是韓華首次獲得為美國海軍建造艦艇的合同，也標誌著美海軍中型登陸艦項目從方案徵集進入實際執行階段。

韓華防務美國公司總裁兼首席執行官邁克爾·庫爾特表示，自2024年收購費城造船廠以來，韓華持續投入人力和技術，為承接美國海軍及聯邦客戶訂單做準備。TOTE Services總裁傑夫·迪克森則稱，此次授標展示了VCM模式從招標到簽約的速度，通過競爭性流程獲得了對政府有利的條款，並確保建造工作可在2027年第四季度啟動。

根據TOTE Services披露的信息，其VCM合同總價值約22億美元，用於支持美海軍和海軍陸戰隊計劃中的35艘中型登陸艦艦隊。項目首艦預計2030年交付。韓華方面還表示，費城造船廠此前已在VCM模式下為TOTE Services建造並交付了四艘國家安全多任務艦，相關經驗將用於中型登陸艦項目。本週，HDUSA還宣佈正在推進收購韓華費城造船廠控股權的程序。

從設計看，中型登陸艦家族以荷蘭達門造船集團的LST 100母型平台為基礎，排水量約4000噸，艦長約100米，具備淺吃水作業能力，可通過艏門和跳板直接搶灘，並優化了滾裝貨物吞吐效率。美海軍對該平台的關鍵要求包括：最低續航力3400海里、持續航速15節、可一次性投送超過500噸海軍陸戰隊員和軍事裝備且無需再裝填，以及可支持旋翼機和垂直起降飛行器作業的艉部飛行甲板。

中型登陸艦項目是美海軍和海軍陸戰隊落實“遠征前進基地作戰”（EABO）概念的重要裝備支撐。EABO設想在分散的島嶼和沿海區域快速部署小規模部隊，依託機動、隱蔽和前沿存在形成威懾，而中型登陸艦正是連接海上運輸與岸上作戰節點的關鍵平台。

在建造佈局上，韓華費城造船廠的入選延續了美海軍通過VCM模式引入多家商業標準船廠、分散產能的思路。此前，芬坎蒂尼馬裡內特海事公司已於2026年4月獲得初始合同，負責首批艦艇的早期長週期材料採購和生產準備。將中型登陸艦建造任務分配給韓華費城造船廠和芬坎蒂尼等船廠，有助於美海軍在控制單艦成本的同時避免傳統一級海軍船廠的產能瓶頸，從而向35艘艦隊的規模目標推進。

值得注意的是，VCM模式由TOTE Services作為船舶建造管理方，代表政府統籌設計、招標和建造監督，船廠則按商業標準組織生產。這種安排旨在縮短採購週期、降低管理成本，但也對項目管理方與船廠之間的協調提出更高要求。韓華費城造船廠能否按期在2027年第四季度開工、並在2030年交付首艦，將是檢驗該模式實際效果的重要觀察點。