中船防务股价与技术面
CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Limited
公司资料
- 主营
- 船舶与海洋工程装备制造,涵盖防务装备、船海产品及能源装备等
- 总部
- 中国广州
- 隶属
- 中国船舶集团有限公司
- 代表产品
- 船舶制造、海洋工程装备、能源装备
中船防务（中船海洋与防务装备股份有限公司）隶属中国船舶集团有限公司,总部位于广州,主营船舶、海洋工程装备及能源装备制造,业务分防务、船海、新兴三大板块。公司于 1993 年在上海（600685）与香港（0317.HK）两地上市,为中国首家 A+H 股上市造船企业。
资料来源： 2025 年年度报告
每日技术面报告
数据截至 2026-08-05 收盘(上海) · 计价 人民币(CNY) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:震荡偏多 —— MA 交错, MA20 斜率 +0.10%/5日, ADX=11; 近5日 +0.8% / 近20日 +2.5%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
缩量存疑量比 0.85(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.83(缩量)· 缩量上涨,反弹力度存疑
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
综合技术面解读：中船防务当前处于震荡偏多状态，MA5与MA20交错，MA20斜率微幅向上，ADX仅11，显示趋势动能偏弱。RSI14为53.15，处于中性区间，无超买超卖迹象。MACD柱为正，但信号线仍为负，动量刚转暖。近5日与近20日涨幅均较小，整体波动温和。技术面呈现多空拉锯、方向待定的格局，仅描述现状，不构成涨跌结论。
关键价位地图
关键价位地图：压力位从近到远为R1 27.0（MA60与整数关口叠加，强度强）、R2 28.0（整数关口与布林上轨，强度中）、R3 29.0（整数关口与摆动高点，强度强）。支撑位从近到远为S1 26.0（整数关口与POC，强度中）、S2 25.0（整数关口与摆动低点，强度强）、S3 24.0（52周低点与整数关口，强度强）。基于ATR的统计区间为±1σ 25.7555~27.5245、±1.5σ 25.3133~27.9667（约±3.32%），需明确这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量价解读：今日量比0.85，5日与20日均量比0.83，均显示成交量较近期平均水平有所萎缩。价格小幅上涨但量能不足，程序给出的量价标签为「缩量存疑」，提示当前反弹的成交量印证力度偏弱。成交量未能有效放大，可能难以支撑价格持续上行，但仅描述量价关系，不涉及资金流向判断。
确认与证伪信号
技术信号的确认与证伪：当前技术形态为站上20日均线（25.95），若价格持续站稳该均线且MA20斜率保持向上，则震荡偏多形态得以确认；若价格跌破MA5（26.54）并进一步下穿MA20（25.95），则短期偏多信号被证伪。RSI若从当前中性区（53.15）上穿70或下穿30，将分别确认超买或超卖状态。ADX若从11升至25以上，则趋势强度增强，当前震荡格局可能转向单边；若ADX持续低位，则震荡延续。以上均为客观条件，不构成操作建议。
数据来源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技术指标由本站纯算法计算,关联报道为本站原创中文精编。本页不含任何目标价、买卖建议或涨跌预测;统计区间基于历史波动率(ATR),并非预测。仅供参考,不构成任何投资建议。发现错漏:contact@readmil.com。
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