波音股价与技术面
The Boeing Company
公司资料
- 主营
- 航空航天制造商(商用飞机、防务、太空)
- 总部
- 美国弗吉尼亚州阿灵顿
- 成立
- 1916(由 William E. Boeing 创立于西雅图)
- 代表产品
- 737／787 民用客机、F/A-18、F-15 战斗机、AH-64 阿帕奇武装直升机、CH-47 支奴干运输直升机、KC-46 空中加油机
波音是美国跨国航空航天公司,业务分为商用飞机、防务·太空与安全、全球服务三大板块。其军工业务以战斗机、轰炸机、运输机、直升机与导弹的设计制造为核心,是全球主要防务承包商之一。
资料来源： 维基百科
每日技术面报告
数据截至 2026-08-06 收盘(纽约) · 计价 美元(USD) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:震荡偏多 —— MA 交错, MA20 斜率 +0.42%/5日, ADX=20; 近5日 +5.1% / 近20日 +4.1%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
中性量比 1.10(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 1.25(放量)· 量价中性
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
波音当前处于震荡偏多的技术状态。收盘价232.19美元，高于MA5、MA20和MA60，均线呈多头排列但MA20斜率仅+0.42%/5日，显示上升动能温和。RSI14为58.04，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为2.92，持续为正，表明短期动量占优。ADX14为19.66，低于20，说明趋势强度不足，行情更可能以震荡方式展开。近5日上涨5.11%，近20日上涨4.07%，短期涨幅略快于中期，但整体仍属温和上行。
关键价位地图
关键价位方面，上方压力依次为R1 238.42（摆动高+布林上轨，强度中）、R2 253.26（52周高，强度中）、R3 260.0（整数关口，强度弱）。下方支撑依次为S1 231.46（摆动高·2次，强度强）、S2 224.16（摆动高·2次，强度中）、S3 217.18（MA60+摆动低·2次，强度强）。基于ATR的统计区间为±1σ 224.46~239.92，±1.5σ 220.59~243.79（约±3.33%），这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量价方面，今日量比为1.10，略高于20日均量；5日/20日均量比为1.25，显示近期成交量较前期有所放大。量价标签为「中性」，意味着当前价格变动与成交量配合程度一般，既未出现明显的放量突破确认，也未出现缩量上涨的背离信号。整体来看，成交量对近期价格动作的印证力度有限，需观察后续量能能否持续。
确认与证伪信号
技术信号的确认与证伪方面：若股价持续站稳MA20（218.51）并向上突破R1 238.42，将确认震荡偏多的延续；若跌破S1 231.46，则短期强势形态受到考验；若进一步跌破MA20（218.51）或S3 217.18，则当前偏多结构被证伪。RSI若从58回落至50以下，将削弱动量支撑；MACD柱若由正转负，则短期动能转弱。ADX若持续低于20，则趋势仍以震荡对待。
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