波音股价与技术面
The Boeing Company
公司资料
- 主营
- 航空航天制造商(商用飞机、防务、太空)
- 总部
- 美国弗吉尼亚州阿灵顿
- 成立
- 1916(由 William E. Boeing 创立于西雅图)
- 代表产品
- 737／787 民用客机、F/A-18、F-15 战斗机、AH-64 阿帕奇武装直升机、CH-47 支奴干运输直升机、KC-46 空中加油机
波音是美国跨国航空航天公司,业务分为商用飞机、防务·太空与安全、全球服务三大板块。其军工业务以战斗机、轰炸机、运输机、直升机与导弹的设计制造为核心,是全球主要防务承包商之一。
资料来源：维基百科
每日技术面报告
数据截至 2026-10-09 收盘(纽约) · 计价 美元(USD) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:下降趋势(强) —— MA 空头排列, MA20 斜率 -2.39%/5日, ADX=31; 近5日 -1.6% / 近20日 -9.5%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
缩量存疑量比 0.55(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.80(缩量)· 缩量上涨,反弹力度存疑
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
波音当前处于程序算定的下降趋势(强)状态:MA5、MA20、MA60呈空头排列,MA20斜率-2.39%/5日,ADX14为31.45,显示趋势性较强。RSI14为40.16,位于中性偏弱区域,未进入超卖。MACD为-5.5939、信号线-5.8468、柱值0.2529,柱状值转正但双线仍在零轴下方。近5日-1.65%、近20日-9.54%,收盘价190.37低于MA20的195.19,距52周高点-25.15%。
关键价位地图
压力由近到远:R1为195.96(摆动低加摆动高,2次,强)、R2为200.0(整数关口,中)、R3为205.0(整数关口加摆动高,3次,强)。支撑由近到远:S1为190.0(整数关口,中)、S2为184.34(摆动低,强)、S3为180.0(布林下轨加整数关口,中)。基于ATR的统计区间为±1σ 184.7419~195.9981、±1.5σ 181.9278~198.8121(约±2.9564%),这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量比为0.5521,即今日成交量约为20日均量的55%;5日与20日均量比为0.80,程序标注为缩量。量价标签为缩量存疑,并指出缩量上涨、反弹力度存疑。综合来看,当日+1.40%的价格上行并未获得成交量配合,量能未印证近期价格动作,属于缩量状态下的价格回升。
确认与证伪信号
当前技术形态的确认条件包括:价格持续运行于MA20(195.19)下方且MA20斜率维持负值、ADX14维持高位、均线保持空头排列。证伪条件包括:价格重新站上MA20并稳定于其上方、MA20斜率转正、ADX14自高位回落、RSI14回升至中性区域上方,或价格有效突破R1(195.96)。若跌破S1(190.0)并进一步下探S2(184.34),则与现有下降趋势形态一致。
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