波音股價與技術面
The Boeing Company
公司資料
- 主營
- 航空航天製造商(商用飛機、防務、太空)
- 總部
- 美國弗吉尼亞州阿靈頓
- 成立
- 1916(由 William E. Boeing 創立於西雅圖)
- 代表產品
- 737／787 民用客機、F/A-18、F-15 戰鬥機、AH-64 阿帕奇武裝直升機、CH-47 支奴幹運輸直升機、KC-46 空中加油機
波音是美國跨國航空航天公司,業務分為商用飛機、防務·太空與安全、全球服務三大板塊。其軍工業務以戰鬥機、轟炸機、運輸機、直升機與導彈的設計製造為核心,是全球主要防務承包商之一。
資料來源： 維基百科
每日技術面報告
數據截至 2026-08-06 收盤(紐約) · 計價 美元(USD) · 來源 Yahoo Finance
本報告為純算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
卡其線 MA20、鋼灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非實時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方腳本)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 交錯, MA20 斜率 +0.42%/5日, ADX=20; 近5日 +5.1% / 近20日 +4.1%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
中性量比 1.10(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 1.25(放量)· 量價中性
基本面
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
波音當前處於震盪偏多的技術狀態。收盤價232.19美元，高於MA5、MA20和MA60，均線呈多頭排列但MA20斜率僅+0.42%/5日，顯示上升動能溫和。RSI14為58.04，處於中性偏強區域，未超買。MACD柱為2.92，持續為正，表明短期動量佔優。ADX14為19.66，低於20，說明趨勢強度不足，行情更可能以震盪方式展開。近5日上漲5.11%，近20日上漲4.07%，短期漲幅略快於中期，但整體仍屬溫和上行。
關鍵價位地圖
關鍵價位方面，上方壓力依次為R1 238.42（擺動高+布林上軌，強度中）、R2 253.26（52周高，強度中）、R3 260.0（整數關口，強度弱）。下方支撐依次為S1 231.46（擺動高·2次，強度強）、S2 224.16（擺動高·2次，強度中）、S3 217.18（MA60+擺動低·2次，強度強）。基於ATR的統計區間為±1σ 224.46~239.92，±1.5σ 220.59~243.79（約±3.33%），這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
量價方面，今日量比為1.10，略高於20日均量；5日/20日均量比為1.25，顯示近期成交量較前期有所放大。量價標籤為「中性」，意味著當前價格變動與成交量配合程度一般，既未出現明顯的放量突破確認，也未出現縮量上漲的背離信號。整體來看，成交量對近期價格動作的印證力度有限，需觀察後續量能能否持續。
確認與證偽信號
技術信號的確認與證偽方面：若股價持續站穩MA20（218.51）並向上突破R1 238.42，將確認震盪偏多的延續；若跌破S1 231.46，則短期強勢形態受到考驗；若進一步跌破MA20（218.51）或S3 217.18，則當前偏多結構被證偽。RSI若從58回落至50以下，將削弱動量支撐；MACD柱若由正轉負，則短期動能轉弱。ADX若持續低於20，則趨勢仍以震盪對待。
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數據來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技術指標由本站純算法計算,關聯報道為本站原創中文精編。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmil.com。
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