美國本週簽署的一項防務協議，可能讓格陵蘭東部一處荒涼前哨成為美軍在北極的新立足點。協議允許美方在梅斯特斯維格和格陵蘭南部的納薩爾蘇瓦克設立新基地，這或將是美國數十年來首次在這座半自治的北極島嶼上擴大軍事存在。
梅斯特斯維格位於一條碎石跑道旁，丹麥軍方几十年來在此維持著一支小型分遣隊。目前該設施僅有3名軍人值守，建於1960年代，營房可容納150名士兵。它距最近的定居點149英里，該定居點人口僅330人；前哨緊鄰一座面積超過德國與法國之和的無人國家公園。當地冬季陷入極夜，平均氣溫約14華氏度。曾在此駐留一年的丹麥“天狼星”狗拉雪橇巡邏隊前軍官安德斯·易卜生形容，這裡是世界上最偏遠、最寒冷、最極端的地方之一，“要找到類似條件，得去南極”。
這處前哨的戰略價值在於其俯瞰的海域——格陵蘭、冰島與英國之間的GIUK缺口。俄羅斯北方艦隊要進入大西洋，必須穿越這一水道；對北約而言，控制該咽喉是遏制俄海軍力量的關鍵。格陵蘭地方議員尤斯圖斯·漢森對擴建表示歡迎，稱“在東格陵蘭，我們確實需要這筆新資金”。
協議雖已簽署，但美國尚未公開其對基地的具體計劃。梅斯特斯維格的歷史也說明外部力量對這裡的興趣由來已久：二戰期間，這段海岸曾是德國與盟軍爭奪格陵蘭氣象數據的“氣象戰”前線，德軍秘密設立有人站點，丹麥狗拉雪橇巡邏隊追蹤並配合盟軍將其驅逐。
如今，周邊經濟活動也在升溫。距前哨約12英里處，一個歐盟支持的項目計劃開採鉬——航空航天與國防工業的關鍵金屬。一家得克薩斯石油公司打算今年冬天在梅斯特斯維格以南一處未經測試的盆地鑽探石油，但尚未取得許可；其前身ARCO曾在1970年代投入大量資金做地震勘探，卻始終未鑽一口井。格陵蘭能源公司首席執行官羅伯特·普賴斯表示，格陵蘭任何基礎設施改善都會“非常受歡迎”。
那條1.1英里長的跑道足以起降軍用運輸機，但每年可積雪厚達5米。易卜生說，下雪時基本要全天候清雪，“光是活下去就有得忙了”。
從軍事角度看，梅斯特斯維格若被美軍啟用，將與納薩爾蘇瓦克形成南北呼應，強化美國在北極的監視與投送能力。但基地的實際規模、駐軍人數和啟用時間仍取決於美方後續決策，目前公開信息有限。對北約而言，這一動向可能改變GIUK缺口的力量平衡；對格陵蘭本地而言，則涉及基礎設施投資與主權敏感性的平衡。