AEVEX 於9月下旬公佈了一款名為 Specter 的渦輪噴氣動力自主單向攻擊平台，目前處於研發階段，定位為面向對抗環境和長航時任務。該平台計劃推出地面發射和空中發射兩種版本，顯示其使用場景不侷限於單一發射方式。

Specter 的核心設計思路是模塊化與開放接口。據 AEVEX 介紹，其機身採用模塊化架構，配備開放接口，目的是在不重新設計整個系統的前提下引入新載荷和新技術。平台的可互換機頭部分可容納動能載荷、非動能載荷、電子戰載荷以及情報、監視與偵察載荷，設計上還為隨任務需求演變而出現的未來載荷預留了空間。

AEVEX 首席技術官 Manan Patel 表示，Specter 反映了公司在戰區交付數千套自主系統所積累的能力經驗，公司並非針對某一固定需求進行優化，而是在構建一種能夠自適應調整的架構。這一表述指向該平台以軟件驅動為核心的設計取向。

AEVEX 稱，其在高批量生產與部署無人系統方面的經驗影響了 Specter 的研發計劃。來自數千次作戰部署的經驗、快速設計迭代以及公司的 CompassX 自主架構，共同構成了 Specter 軟件驅動方法的依據。

在生產端，AEVEX 正通過與 Divergent 近期宣佈的合作，將後者的 DAPS 數字製造平台納入 Specter 項目。該平台旨在支持快速迭代，並幫助工程師從設計早期階段就考慮可製造性問題。這一合作把生產規劃提前引入研發流程，與平台的模塊化設計形成配合。AEVEX 表示，目標是在保持未來變更靈活性的同時，建立具有韌性和可擴展性的製造能力。

Patel 還表示，Specter 的設計意圖是隨時間推移，隨任務需求、載荷技術和製造技術的進步而持續演進。目前該飛機仍處於研發階段，AEVEX 將其視為擴展自身無人系統產品組合的一部分。

從更廣的背景看，單向攻擊無人機近年來在多地衝突中被大量使用，其發展趨勢之一是提升航程、速度與自主性，同時通過模塊化設計降低升級門檻。Specter 採用噴氣動力而非螺旋槳動力，理論上有利於提高速度與突防能力，但具體性能參數尚未由 AEVEX 公開。其可換裝機頭與開放接口的思路，則與當前無人系統追求多任務適應性和快速載荷迭代的方向一致。

在製造層面，將數字製造平台嵌入研發早期階段，反映出防務工業對可規模化生產能力的重視。能否在保持設計靈活性的同時實現穩定量產，將是此類平台從研發走向部署的關鍵環節之一。