美國空軍10月早些時候完成了一次空中戰術控制演示，由一架F-22“猛禽”戰鬥機指揮一架YFQ-44A協同作戰無人機。據美國空軍發佈的信息，F-22飛行員在飛行中扮演“四分衛”角色，向單架YFQ-44A發出高層級戰術指令，而非直接操縱無人機。無人機搭載的自主軟件實時解讀這些指令，並自主完成動態機動和模擬戰鬥任務。

此次演示的核心在於驗證“任務級指揮”概念：有人戰鬥機飛行員只需下達戰術意圖，具體飛行輸入和動作執行交由無人機的自主系統完成。美國空軍部長特洛伊·邁因克表示，這一成果展示了與工業界在共同目標下協同所能達到的速度，並強調正在將緊迫感注入採辦的各個環節，以儘快把有前景的技術轉化為作戰能力。

參與試驗的單位包括第412試驗聯隊、第422測試與評估中隊、第309軟件工程大隊、實驗作戰單元、F-22系統項目辦公室以及CCA軟件自主與編組分支。飛行中收集的數據將用於後續軟件集成、開發測試，以及空軍對未來協同作戰飛機作戰概念的研究。

協同作戰飛機（CCA）項目旨在引入成本較低的無人作戰飛機，使其能與有人戰鬥機協同行動。此次演示聚焦CCA的核心思路之一：讓有人作戰飛機指揮多架半自主無人機，而無需飛行員手動控制每一架無人機的每個動作。在這種模式下，F-22或其他有人平台可以向無人平台分配任務，機載自主系統負責細節執行，人類飛行員保留戰術指揮權。

美國空軍參謀長肯·威爾斯巴赫上將表示，這次飛行展示了有人-無人編組的力量及其為作戰人員帶來的優勢，並強調必須經常測試、快速學習，在指揮官需要時提供所需能力。

從軍事觀察角度看，此次演示的意義在於將“指揮”與“控制”分離：飛行員從直接操縱者轉變為戰術決策者，無人機則承擔執行層面的自主判斷。這種架構有望降低有人平台的工作負荷，並擴展單架有人機的作戰覆蓋範圍。不過，演示仍處於開發測試階段，自主軟件在複雜對抗環境下的可靠性、通信鏈路受干擾時的應對能力，以及有人機與無人機之間的信任建立，都是後續需要驗證的問題。美國空軍表示，相關數據將支撐進一步軟件集成和未來作戰概念開發。