法國空軍參謀長熱羅姆·貝朗熱上將在2026年10月14日向國民議會作證時表示，計劃中的Hammer 250 XLR有望幫助法國空天軍恢復動能壓制/摧毀敵方防空（SEAD/DEAD）能力。據Opex360報道，貝朗熱在聽證中重點強調了這款新型噴氣動力彈藥的反雷達用途，這也是目前關於該彈將進入法軍裝備序列的少數公開確認之一。
AASM Hammer XLR是賽峰集團主力模塊化精確制導空地武器AASM（法文全稱Armement Air-Sol Modulaire，又稱A2SM）的增程型號。現有AASM型號依靠固體火箭助推器增加射程，而XLR版本改用微型渦噴發動機，設計目標是將射程從約70公里提升到約140公里。該系列於2025年6月巴黎航展首次公開，規劃有250公斤和1000公斤兩種規格，其中250公斤型被明確與潛在SEAD/DEAD任務聯繫在一起。
法國空天軍目前沒有專用的反雷達彈藥。貝朗熱在聽證中將1990年代退役AS-37 MARTEL反輻射導彈描述為一項被“愚蠢地放棄”的能力。MARTEL曾由“美洲虎”攻擊機掛載，在法軍看來屬於戰鬥機航空的關鍵領域。按照現有規劃，Hammer 250 XLR將填補這一空白，直到更先進的Stratus RS反輻射導彈和Rafale F5標準於2030年代中期服役。
在過渡階段，法軍依賴幻影2000D RMV攜帶的ASTAC電子情報吊艙收集雷達輻射信號，並正在發展“Archange”戰略信號情報機隊。ASTAC吊艙原本計劃隨幻影F1一同退役，但2011年預算修正案將其保留下來，並要求適配到幻影2000D RMV上。不過貝朗熱承認，ASTAC和Archange“不足以壓制或摧毀”當今同級別對手的各類雷達，而A2SM XLR“將讓我們在等待Stratus RS期間能夠打擊敵方防空”。
目前尚不清楚法國國防採購局（DGA）是否已向賽峰授予合同，也不清楚計劃採購數量。Opex360稱該彈“預計2028年具備作戰能力”，但這一時間表尚未得到官方確認。可以確定的是，該武器將整合到陣風戰鬥機上——陣風已獲得掛載標準AASM的認證。報道同時指出，目前沒有將AASM 250 XLR整合到幻影2000D RMV上的計劃。
從技術角度看，AASM Hammer是一種模塊化增程與制導套件，可適配250公斤和1000公斤級炸彈：前者通常對應Mk82（227公斤/500磅）彈體，後者可使用BLU 109或Mk84（907公斤/2000磅）彈體。賽峰官方圖片顯示，陣風通過三聯裝掛架最多可攜帶6枚AASM Hammer 250，同時掛載三個副油箱以及MICA IR、MICA RF和“流星”超視距導彈各兩枚。法國國防採購局曾在2022年底宣佈AASM 1000完成與陣風的整合認證，此前分離試驗於2020年開始。
從作戰含義看，SEAD/DEAD能力長期被視為歐洲空軍的短板之一。反輻射導彈需要與電子戰支援、目標定位和快速再攻擊流程配合，單靠一款增程制導炸彈並不能完全替代專用反輻射導彈。Hammer 250 XLR的噴氣動力設計提高了防區外發射距離，使其能夠在敵方中程防空火力邊緣外投放，但末段仍依賴制導組件鎖定輻射源或預定座標。法國選擇先以過渡型號填補能力缺口、再等待Stratus RS和Rafale F5，反映出其在預算與工業節奏之間的權衡。這一路徑能否在2028年前後如期落地，仍取決於合同授予、整合測試和彈藥庫存建設等環節的進展。