美國陸軍第一騎兵師第三裝甲旅戰鬥隊（綽號“灰狼”）指揮官邁克爾·齊格爾霍費爾上校與六名軍官在美國陸軍專業期刊《軍事評論》撰文披露，在2026年春季於德國巴伐利亞州霍恩費爾斯訓練區舉行的“聯合決心26-07”演習中，由烏克蘭無人系統部隊第412團“復仇女神”分隊加強的假想敵部隊，在演習頭三天造成該旅約70%的傷亡。
文章稱，敵方無人機要麼直接打擊“灰狼”旅的部隊，要麼為炮兵提供目標指示。在約10天的輪換期內，假想敵部隊使用無人機發起接觸超過750次。到第三天結束時，無人機造成的傷亡比例降至30%以下，但作者強調敵方並未放鬆壓力，而是“灰狼”旅改變了作戰方式。
這一轉變很大程度上依賴基礎士兵技能。該旅的反無人機和電子戰系統能在最寬2公里的範圍內形成干擾“氣泡”，阻斷無人機控制信號，但這些系統必須部署在固定地點並逐段向前轉移，導致部隊在移動中暴露。這些系統對數量較少的光纖無人機效果也較差，後者通過細電纜制導，無法被幹擾。超過一半的編隊不得不依靠掩護、隱蔽、分散、選擇更小路線和快速戰鬥演練，在炮兵火力落地前撤離。作者估計，旅級反無人機作戰中約60%靠的是野戰技能和演練。他們表示，正是頭幾天模擬的巨大損失迫使士兵應用平時訓練的內容。
生存代價同樣明顯：車組關閉了藍軍跟蹤系統、減少無線電使用，甚至斷開“星盾”衛星鏈路以縮小電子信號特徵，補給車隊因敵方獵殺補給線而耗時達到計劃的兩倍。
“灰狼”旅也擁有自己的無人機。在進攻階段，該旅調入了第504傘兵步兵團第3營，隨後又加入一個實驗性無人機營，從排到旅級共投入超過700架無人機。藉助中繼無人機延伸航程，該營幾乎所有飛行器都能飛行25至40公里，足以覆蓋整個約14×27公里的訓練區域。
無人機數量激增最初讓旅司令部不堪重負：為少量傳感器設計的採集規劃工具失靈，作戰中心難以消化海量報告，空域管理系統也無法跟上每架無人機單獨開關空域區塊的節奏。參謀人員始終無法掌握空中無人機的完整數量。該旅隨後調整，給無人機部隊明確優先任務，允許其在指揮官意圖範圍內自主獵殺，而非逐架指揮；將協調火力線前推至騎兵中隊前方，使無人機和炮兵無需額外許可即可打擊線外目標；將敵方無人機地面控制站列為首要目標；並保留部分無人機彈藥用於決定性時刻。有人和無人飛行器大多按高度分離，併為攻擊直升機和醫療後送航班保留狹窄走廊。
到輪換結束時，“灰狼”旅在相距約6公里的茂密森林中同時實施了兩處突破。作者稱，敵方無法判斷哪處是主攻方向，未能阻止任何一處，並在投入預備隊之前就將其損失殆盡。
該旅一名連長在《任務目的》上撰文描述，他的連隊駛入訓練區唯一大門時，“復仇女神”的無人機已在頭頂。他寫道，烏克蘭部隊展示瞭如何讓廉價無人機飛行極遠距離，並在傳感器到射手的殺傷鏈管理和速度上“上了一堂大師課”。
軍官們建議，裝甲旅應將無人機編入多功能打擊部隊，每隊下轄三個排，分別負責至少40公里的遠程監視、中重型轟炸無人機、以及搭配中繼的打擊無人機，同時為每個營配備較小的裝甲打擊排。他們還呼籲旅內所有無人機共享統一作戰圖景，並以烏克蘭的“三角洲”戰場管理系統為範本，同時發展能在移動中工作的反無人機防禦，從每輛車的硬殺傷防護到旅級雷達和擊敗系統。
烏克蘭部隊和裝備今年已成為美國陸軍歐洲訓練的常見元素。在隨後的“聯合決心27-01”輪換中，霍恩費爾斯的士兵被拍到組裝一架烏克蘭設計的“鸛”式偵察無人機。