捷克國防工業集團 CSG 在布拉格舉行的 Future Forces Forum 2026 展會上，首次公開展示了名為 Meander 的兩棲運輸車原型。該車由 CSG 旗下 Excalibur Army 與 NST（Krill Business Partners 集團成員）聯合研製，定位是讓部隊在無需預先架設浮橋或工程橋的情況下，直接跨越河川與沼澤地帶。

從公開數據看，Meander 全長超過 11 米，滿載重量 33 噸，其中載荷能力為 13 噸。動力來自一台 440 千瓦的十二缸風冷 Tatra 發動機，公路最高時速 48 公里，水中速度約 12 公里。車輛在陸地上採用履帶行駛，入水後則由螺旋槳推進。平板貨艙的裝載選項包括最多 70 名站立士兵、12 副擔架、一輛中型軍用卡車或一個標準 20 英尺集裝箱；尾部電動跳板同樣具備 13 噸承載能力，便於快速裝卸。

Meander 的駕駛方式頗具特點：無論陸地還是水中，駕駛員都通過方向盤和踏板操控，類似普通汽車。CSG 表示，電子線控轉向系統讓操控更為精準和舒適，乘員還可通過觸摸屏查看車輛數據，並藉助攝像系統獲得良好的環視視野。基本型需要兩名乘員——一名駕駛員和一名操作員，必要時可增加第三名乘員。

Excalibur Army 首席執行官 Adam Liška 在展會上表示，許多情況下部隊需要一種能運送人員、物資或小型車輛跨越水域和沼澤的裝備，而不必先搭建浮橋或工程橋，Meander 正是圍繞這類實際需求設計。他同時指出，這一細分領域可選的裝備很少，不少現役裝備已是數十年前的產品，Meander 的推出擴大了 CSG 在地面軍事裝備方面的產品線，其設計也允許衍生出搭載武器系統的專用或戰鬥版本。布拉格展出的為基礎運輸型。

該車基於 NST 此前發佈的 KALAN 平台發展而來，捷克消防部門目前正在對 KALAN 進行測試。按照雙方在 Eurosatory 2026 簽署的諒解備忘錄，Excalibur Army 負責軍事、作戰和用戶需求，NST 承擔技術、設計與生產工作，首台原型車在備忘錄簽署後僅數月便完成。NST 執行董事 Václav Zajíc 稱，Meander 借鑑了 KALAN 的開發經驗，並針對軍事用途改進了水上推進系統等配置。

從市場角度看，CSG 認為 Meander 具備較強的商業潛力，理由是市面上多用途兩棲車輛的選擇非常有限。對關注兩棲投送和工程保障能力的讀者而言，這款車的意義在於把“渡河”能力從依賴專業舟橋分隊下放到運輸分隊本身，但實際作戰效能、防護水平和部署經濟性仍有待後續信息驗證。