瑞典防務企業薩博正試圖說服加拿大采納一種混合戰鬥機隊方案，即在已選定F-35的同時，再引入鷹獅戰鬥機，並由薩博在加拿大本土建立生產線。薩博首席執行官米卡埃爾·約翰松表示，公司正在開展一場“ campaign”，以讓各方相信雙機隊搭配是合理選擇。

約翰松在闡述兩種機型的定位時說，F-35在“某些事情上表現很好”，而鷹獅則能增加作戰規模，並在基地選擇上提供更大靈活性。這一表述將兩種飛機置於互補而非替代的關係中，也呼應了加拿大空軍對分散部署和本土產業參與的雙重關切。

按照約翰松的說法，薩博的產業方案包括在加拿大設立一個製造中心，並與加拿大本土企業開展合作。不過，他強調最終結果取決於加拿大是否願意建設本國的防務能力。目前加方尚未就此作出決定，約翰松也沒有給出可能收到訂單的時間表。

“但這是一個政治決定，要說‘是的，我們希望在加拿大擁有這種主權能力’，那麼我認為我們就是最好的合作伙伴，”約翰松說。他補充稱，自己將出席下週在加拿大舉行的一場航空航天峰會，並預計能對薩博的機會有更清晰的判斷。

“我們有一個非常好的方案，但這仍然是總理卡尼需要作出的政治決定，”約翰松說，“我們正在盡最大努力推動這件事成真。”

在戰鬥機方案之外，薩博還在與加拿大就六架GlobalEye空中監視飛機進行合同談判。約翰松透露，雙方已簽署一份條款清單，為最終協議設定了框架，但他沒有說明協議何時能夠敲定。該提案同樣包含在加拿大設立生產中心的內容，不過薩博仍將負責向客戶交付飛機。約翰松表示，建立相關運營能力需要時間和投資。

從更廣的背景看，加拿大此前已選定F-35作為其未來戰鬥機隊的主力，但圍繞採購成本、交付進度和產業回報的討論一直存在。薩博此時提出本土製造加混合機隊的方案，實際上是把產業合作與主權能力建設綁定，試圖在政治層面爭取支持。對加拿大而言，是否在F-35之外再引入一種後勤和訓練體系不同的戰鬥機，涉及長期成本與作戰效能的權衡；對薩博而言，這既是爭取訂單的機會，也是其以本土化生產拓展國際市場的又一次嘗試。目前所有選項都仍停留在政治決策前的階段，尚無具有約束力的採購承諾。