中航科工股價與技術面
AviChina Industry & Technology Company Limited
公司資料
- 主營
- 民用與國防航空產品的研發、製造與銷售
- 總部
- 中國北京(註冊地);香港設辦公地址
- 隸屬
- 中國航空工業集團有限公司
- 代表產品
- 航空整機、航空附屬系統、航空工程服務
中航科工（中國航空科技工業股份有限公司）隸屬中國航空工業集團有限公司,2003 年在北京註冊成立、同年在香港聯交所主板上市,業務涵蓋航空整機、航空附屬系統及航空工程服務三大板塊,是其母集團在香港資本市場的航空高科技產業上市平台。
每日技術面報告
數據截至 2026-08-05 收盤(香港) · 計價 港元(HKD) · 來源 Yahoo Finance
本報告為純算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
卡其線 MA20、鋼灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非實時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方腳本)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 交錯, MA20 斜率 +0.77%/5日, ADX=15; 近5日 +1.2% / 近20日 +2.9%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
縮量存疑量比 0.81(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.66(縮量)· 縮量上漲,反彈力度存疑
基本面
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
中航科工當前技術狀態呈震盪偏多格局。股價收於3.035港元，當日微漲0.66%，站上20日均線（2.9615），但60日均線（3.0642）仍在上方構成壓制。均線系統交錯，MA20斜率小幅上行0.77%/5日，顯示中期動能溫和改善。RSI14為54.447，處於中性偏強區間，未現超買或超賣。MACD柱為正（0.0173），快線已上穿信號線，短期動量略偏積極。ADX14僅14.78，表明趨勢強度較弱，行情以震盪為主。近5日漲1.17%、近20日漲2.88%，漲幅溫和，整體處於52周區間中下部（距高點-38.3%）。
關鍵價位地圖
關鍵價位方面，壓力位從近到遠依次為：R1=3.07（MA60與布林上軌交匯，強度強）、R2=3.14（擺動高點與POC，強度強）、R3=3.23（擺動高點二次確認，強度中）。支撐位從近到遠依次為：S1=3.0（整數關口與擺動低點，強度中）、S2=2.87（擺動低點與布林下軌，強度弱）、S3=2.8（52周低點與擺動低點二次確認，強度強）。基於ATR的統計區間（非預測）：±1σ為2.9526至3.1174，±1.5σ為2.9114至3.1586（約±2.7147%）。這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。動態均線參考：MA5=3.02，MA20=2.96。
量價確認
量價方面，今日量比為0.81（當日成交量相對20日均量偏低），5日與20日均量比為0.66，顯示近期整體處於縮量狀態。程序給出的量價標籤為「縮量存疑」，即股價上漲但成交量未能同步放大，反彈的持續性缺乏成交量印證。當前價格動作（站上20日均線）與縮量背景並存，量能是否後續跟進，是觀察該技術形態能否延續的重要參考。
確認與證偽信號
技術信號的確認與證偽條件如下：若股價持續站穩MA20（2.96）並向上突破R1（3.07，MA60與布林上軌），則當前震盪偏多形態得到確認；反之，若跌破S1（3.0整數關口）並失守MA20（2.96），則短期偏多形態被證偽。RSI若從當前54.4進一步上行突破70，將進入超買區，動量可能過熱；若回落至50以下，則中性偏強狀態轉弱。MACD柱若由正轉負，則快線重新下穿信號線，短期動量確認轉弱。ADX若從15附近升至25以上，則趨勢強度增強，震盪格局可能轉為單邊；若持續低於20，則維持震盪。
數據來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技術指標由本站純算法計算,關聯報道為本站原創中文精編。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmil.com。
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