中航科工股价与技术面
AviChina Industry & Technology Company Limited
公司资料
- 主营
- 民用与国防航空产品的研发、制造与销售
- 总部
- 中国北京(注册地);香港设办公地址
- 隶属
- 中国航空工业集团有限公司
- 代表产品
- 航空整机、航空附属系统、航空工程服务
中航科工（中国航空科技工业股份有限公司）隶属中国航空工业集团有限公司,2003 年在北京注册成立、同年在香港联交所主板上市,业务涵盖航空整机、航空附属系统及航空工程服务三大板块,是其母集团在香港资本市场的航空高科技产业上市平台。
每日技术面报告
数据截至 2026-10-09 收盘(香港) · 计价 港元(HKD) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:上升趋势(温和) —— MA 多头排列, MA20 斜率 +0.47%/5日, ADX=20; 近5日 -2.7% / 近20日 +1.0%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
抛压衰竭量比 0.86(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.50(缩量)· 缩量下跌,抛压衰竭
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
中航科工当前处于程序算定的上升趋势（温和）状态：MA5 3.046、MA20 2.9737、MA60 2.9678 呈多头排列，MA20 斜率 +0.473%/5日，收盘价 3.015 站在 MA20 之上。RSI14 为 51.6244，位于中性区间，既未超买也未超卖。MACD 柱 0.0057 为正，ADX14 为 20.1315，显示趋势强度偏温和。近5日 -2.7419%、近20日 1.005%，短线回落而中期小幅上行，动量整体处于中性偏弱状态。
关键价位地图
压力由近到远：R1 3.05（摆动高·4次，强）、R2 3.23（摆动高+布林上，中）、R3 4.66（52周高，弱）。支撑由近到远：S1 3.0（摆动高+摆动低·2次，强）、S2 2.86（摆动低·4次，中）、S3 2.77（52周低+摆动低，弱）。动态均线参考为 3.05（MA5）与 2.97（MA20）。基于ATR的统计区间为 ±1σ 2.9224~3.1076、±1.5σ 2.8761~3.1539（约 ±3.0719%），这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
今日量比 0.8643，5/20日均量比 0.50，程序给出的量价标签为缩量下跌、抛压衰竭。成交量低于20日均量，也明显低于5日均量水平，说明近期价格回落过程中成交并未放大，量价关系呈现缩量特征，成交量未对下跌形成放量印证，也未出现放量突破确认。整体看，量能对当前价格动作的印证程度有限，属于缩量状态下的价格波动。
确认与证伪信号
当前技术形态的确认条件包括：价格维持在 MA20（2.97）之上、均线多头排列保持、MACD 柱维持正值、RSI14 保持在 50 上方。证伪条件包括：收盘价跌破 MA20 2.97 或强支撑 S1 3.0，均线多头排列被破坏；RSI14 回落至中性下方并持续走弱；MACD 柱由正转负；ADX14 继续下行显示趋势强度减弱。若价格上行，需观察能否有效突破 R1 3.05 与 R2 3.23。
数据来源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技术指标由本站纯算法计算,关联报道为本站原创中文精编。本页不含任何目标价、买卖建议或涨跌预测;统计区间基于历史波动率(ATR),并非预测。仅供参考,不构成任何投资建议。发现错漏:contact@readmil.com。
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