韩国造船业三大巨头与国有政策金融机构正式联手，为落实对美 1500 亿美元 造船投资承诺搭建合作框架。双方签署谅解备忘录，决定成立韩美造船投资协商机构，系统性地在美寻找并推进造船相关项目。

此次签署方包括 HD 现代重工、三星重工 和 韩华海洋 这三家掌握全球大型船舶建造能力的龙头企业，以及韩国进出口银行、韩国产业银行、韩国贸易保险公司和韩国海洋事业公司等政策金融机构。韩国进出口银行将担任协商机构的秘书处，负责各方沟通与项目进度监控。

该投资计划源于去年 11 月 14 日签署的韩美战略投资谅解备忘录。韩国承诺的对美造船投资总额为 1500 亿美元，是更广泛的 3500 亿美元 对美投资承诺的一部分，并设有每年 200 亿美元 的投资上限。

韩国经济副总理兼企划财政部长官具润哲在首尔举行的签署仪式上表示，造船合作是韩美战略投资的两大支柱之一。他指出，这项投资将同时支持美国造船能力的重建与韩国造船生态系统的拓展，使韩国从大型造船厂到中小型船厂及设备供应商都能获得新的订单与市场准入。

具润哲要求政策金融机构及时提供融资，并协助企业分担难以独自承担的风险。他还呼吁大型造船企业积极发掘具备商业可行性的项目，并将中小船厂纳入“韩国团队”整体倡议中。

韩国金融委员会副委员长权大泳强调，政府将加强战略投资公司、政策银行与民间金融机构之间的协调，确保融资过程不出现中断。韩美战略投资公司社长朴钟元则将造船业定位为韩美战略投资的核心领域之一，表示将积极支持韩国造船企业对美投资并争取新订单。

韩国进出口银行行长黄基渊称，该行将运用其在船舶融资领域的经验，支持政府的投资计划。HD 现代重工社长李相均则表示，业界当前的首要任务是将韩美造船合作转化为实实在在的商业机会，希望政府提供广泛的支持措施，开启两国造船合作的新篇章。

从军事与国防工业角度看，美国近年来多次表达重建本土造船与修船能力的迫切需求，以支撑海军舰队扩充计划并缓解现有船厂拥堵。韩国造船业在大型液化天然气运输船、超大型油轮及军用辅助舰艇等领域拥有全球领先的建造技术与产能。此次合作若顺利推进，不仅有助于美国缓解军舰建造与维修的产能瓶颈，也可能为韩国企业打开美国海军辅助舰艇及配套装备的供应市场，进一步深化美韩防务产业合作。