韓國造船業三大巨頭與國有政策金融機構正式聯手，為落實對美 1500 億美元 造船投資承諾搭建合作框架。雙方簽署諒解備忘錄，決定成立韓美造船投資協商機構，系統性地在美尋找並推進造船相關項目。
此次簽署方包括 HD 現代重工、三星重工 和 韓華海洋 這三家掌握全球大型船舶建造能力的龍頭企業，以及韓國進出口銀行、韓國產業銀行、韓國貿易保險公司和韓國海洋事業公司等政策金融機構。韓國進出口銀行將擔任協商機構的秘書處，負責各方溝通與項目進度監控。
該投資計劃源於去年 11 月 14 日簽署的韓美戰略投資諒解備忘錄。韓國承諾的對美造船投資總額為 1500 億美元，是更廣泛的 3500 億美元 對美投資承諾的一部分，並設有每年 200 億美元 的投資上限。
韓國經濟副總理兼企劃財政部長官具潤哲在首爾舉行的簽署儀式上表示，造船合作是韓美戰略投資的兩大支柱之一。他指出，這項投資將同時支持美國造船能力的重建與韓國造船生態系統的拓展，使韓國從大型造船廠到中小型船廠及設備供應商都能獲得新的訂單與市場準入。
具潤哲要求政策金融機構及時提供融資，並協助企業分擔難以獨自承擔的風險。他還呼籲大型造船企業積極發掘具備商業可行性的項目，並將中小船廠納入“韓國團隊”整體倡議中。
韓國金融委員會副委員長權大泳強調，政府將加強戰略投資公司、政策銀行與民間金融機構之間的協調，確保融資過程不出現中斷。韓美戰略投資公司社長樸鍾元則將造船業定位為韓美戰略投資的核心領域之一，表示將積極支持韓國造船企業對美投資並爭取新訂單。
韓國進出口銀行行長黃基淵稱，該行將運用其在船舶融資領域的經驗，支持政府的投資計劃。HD 現代重工社長李相均則表示，業界當前的首要任務是將韓美造船合作轉化為實實在在的商業機會，希望政府提供廣泛的支持措施，開啟兩國造船合作的新篇章。
從軍事與國防工業角度看，美國近年來多次表達重建本土造船與修船能力的迫切需求，以支撐海軍艦隊擴充計劃並緩解現有船廠擁堵。韓國造船業在大型液化天然氣運輸船、超大型油輪及軍用輔助艦艇等領域擁有全球領先的建造技術與產能。此次合作若順利推進，不僅有助於美國緩解軍艦建造與維修的產能瓶頸，也可能為韓國企業打開美國海軍輔助艦艇及配套裝備的供應市場，進一步深化美韓防務產業合作。