土耳其造船企业DESAN船厂于6月25日在其船厂内，为马来西亚海事执法局（MMEA）建造的第二艘多用途任务舰（MPMS-2）举行了龙骨铺设仪式，标志着该舰正式进入船体分段合拢阶段。

仪式现场，DESAN管理层与多位马来西亚官员共同见证了这一节点，包括马来西亚驻伊斯坦布尔总领事艾哈迈德·阿米里·阿布·巴卡尔、马来西亚内政部及MMEA的代表，以及马来西亚驻土耳其国防武官。龙骨铺设意味着该舰主要船体分段开始组装，后续将进行舾装工作。

根据DESAN公布的信息，这艘99米长的舰艇在交付后，将成为MMEA船队中吨位最大的船只。其设计整合了可操作快速拦截艇的能力，并为无人水面艇和无人机系统预留了搭载与操作空间，旨在强化监视与海上安保任务。

MPMS项目始于2024年，当时马来西亚选定DESAN船厂为MMEA建造新一代近海多用途舰艇。首舰的钢材切割与龙骨铺设已在土耳其完成，并持续在2025年至2026年间推进建造。二号舰则是在2026年5月的兰卡威国际海事与航空展（LIMA 2026）上，由马来西亚内政部与DESAN正式签署合同，行使了原始项目中的选择权，此时首舰建造已在进行中。

该型多用途任务舰设计用于执行广泛的海岸警卫任务，涵盖海上执法、搜救、人道主义援助与灾害响应，以及长时间的近海巡逻。除飞行甲板和搭载艇外，其无人系统操作能力将进一步提升对广阔海域的态势感知与快速反应能力。DESAN此前透露，该设计注重长航时持久作战，预计将使MMEA相较现有船队获得更强的远海存在能力。

随着MPMS-2龙骨的铺设，该项目两艘舰艇目前均在DESAN船厂同步建造：首舰继续施工，二号舰则进入船体组装阶段。这一里程碑不仅反映了项目按计划推进，也凸显了土耳其造船业在东南亚公务船市场日益增长的影响力。