阿曼近期向美国及其西方盟国提交了一份正式提案，提议与伊朗共同对穿越霍尔木兹海峡的船只收取费用。这一动向由《纽约时报》于6月30日率先披露，消息源包括一名伊朗官员和四名知情外交官。尽管美国公开反对收费，但伊朗与阿曼仍在推进相关计划。

自2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡的通行秩序已发生剧变。战前，该海峡是伊朗与阿曼之间的国际航道，船只可自由通行，将波斯湾的石油和天然气运往全球。战争期间，伊朗有效封锁了这一咽喉要道，导致能源价格飙升。此后，伊朗官员多次公开表示，要将海峡转化为收入来源。

此次阿曼的提案，正是在这一背景下浮出水面。据一名地区外交官透露，提案部分借鉴了马六甲海峡和新加坡海峡的航行支援基金模式，即通过收费来保障助航设施与航行安全。外交官强调，提案中提及的是自愿付费，而非强制性通行费。然而，伊朗官员却给出了截然不同的说法，称费用将强制收取。

美国方面已确认收到提案。一名了解美方立场的人士表示，谈判代表对此存在顾虑，并计划与阿曼官员进一步讨论。目前，美方尚未公开具体反对细节，但霍尔木兹海峡的通行权一直是美伊谈判的核心议题之一。

伊朗副外长加里巴巴迪周一通过国家电视台表态，称德黑兰的首要任务是先与阿曼达成协议。但他同时警告，如果阿曼不愿建立共同管理海峡的框架，伊朗将自行单独推进收费计划。这显示出伊朗在推动收费问题上的强硬姿态，也令长期扮演美伊调解人角色的阿曼面临更艰难的平衡。

霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的海运石油贸易，任何收费机制的引入都将直接冲击国际航运成本，并可能引发航运国与保险市场的连锁反应。阿曼作为美国盟友主动提出与伊朗合作收费，凸显出美以军事行动后中东地缘格局的深刻重组。