美国空军全新的总统专机 VC-25B“桥梁” 于 7月1日 完成了其作为“空军一号”的首次正式飞行，搭载总统 唐纳德·特朗普 及其工作人员，从马里兰州的 安德鲁斯联合基地 飞往北达科他州的 俾斯麦市机场。此行的公开目的是出席 西奥多·罗斯福总统图书馆 的揭幕仪式以及美国 建国250周年 的相关庆祝活动。
此次飞行标志着美国总统空中运输进入了一个新阶段。这架被命名为“桥梁”的飞机，并非全新制造，而是由一架卡塔尔政府赠送的 波音747-8 客机快速改装而成。由于波音公司负责的全新 VC-25B 项目交付时间从原定的2024年一再推迟，同时现役的 VC-25A 机队因机体老化，重型维护周期不断延长，美国空军为避免出现总统运输任务的能力缺口，被迫采用了这一临时过渡方案。
该机在正式服役前，经历了一系列保密和争议。它于 2026年6月初 在一次夜间秘密飞行中抵达安德鲁斯基地，以避开公众视线，随后在 6月19日 才正式公开亮相。此后，它进行了一系列认证飞行，直至此次正式执行总统任务。其在美国空军的正式编号为 25-3300，此前曾先后使用过卡塔尔民用注册号 A7-HJA、A7-HJB，以及阿鲁巴注册号 P4-HBJ，转交美国后获得了民用注册号 N7478D。
此次飞行中，一个引人注目的细节是，一架较老的 VC-25A（尾号 92-9000）作为备份机随行，这印证了此前关于该机在 6月18日 执行完最后一次主要总统飞行任务后将转为备用角色的报道。另一架经过大修和升级的VC-25A（尾号 82-8000）预计将很快回归，承担主要运输任务。
这架“桥梁”飞机自亮相以来就伴随着争议。其涂装方案是特朗普政府在其第一任期内选定的一个修改版本，该方案曾被拜登政府推翻，意图恢复现役VC-25A经典的浅蓝与白色涂装，但又在特朗普再次上任后被改回。更核心的争议在于安全风险，批评者指出，使用由其他国家转让的飞机来搭载美国总统存在潜在的安全隐患。对此，美国空军部长 特洛伊·迈因克 回应称，来自多个政府机构的精英专家已开发出先进规程，能够探测并在必要时消除二手飞机上潜在的技术危险，并强调总统的安全是最高优先事项。
尽管围绕该机的公开辩论异常激烈，但其具体改装细节仍属机密。特朗普总统在该机揭幕时曾确认，计划让这架新“空军一号”参加 7月4日 在华盛顿特区上空的独立日飞行表演，届时将有 F-22“猛禽”、F-35“闪电II” 等军机参与。不过，此前外界猜测可能首次公开亮相的 B-21“突袭者” 隐形轰炸机将不会出现在此次飞越活动中。