在印太地区举行的“英勇盾牌26”联合演习中，美国空军首次将F-15EX“鹰II”战斗机与MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机进行编队飞行测试。美国太平洋空军在官方社交媒体上发布了这一组合飞越菲律宾海的照片，并明确指出这展现了“战区人机协同的未来”。

此次编队飞行是MQ-28参与其首次多国大规模兵力演习的一部分。太平洋空军强调，无人系统作为“力量倍增器”，能够有效延伸有人驾驶战机的作战范围与效能。尽管目前尚未公布两者整合程度的具体细节，但这一组合的出现，为外界观察美国空军协同作战飞机（CCA）概念的实际进展提供了最直接的窗口。

F-15EX与MQ-28均为波音公司产品，该公司此前在概念图中已多次展示两者协同作战的场景。F-15EX的双座座舱、大尺寸显示器、强大的处理能力和网络通信系统，使其被视为理想的无人机指挥平台。美国空军第85测试与评估中队的F-15EX飞行员阿伦·埃什肯纳齐少校曾在2024年指出，后座人员未来可能承担武器系统操作员、网络战操作员或空中战斗管理员的角色，具体取决于任务需求。

同属测试部队的武器系统操作员约书亚·朱迪少校进一步解释，F-15EX后座的核心任务正朝着“主导战场空间”的方向演进，可能涉及指挥控制或战斗管理。他特别提到，相较于F-15E的四块单色显示器，F-15EX的大尺寸区域显示器能够大幅提升数据整合效率与态势感知能力，这对操控无人僚机至关重要。

此次测试的战略背景直指印太地区。美国空军高层此前已明确表示，正“绝对”考虑在驻日嘉手纳空军基地部署CCA无人机，与当地的F-15EX机队形成搭配。通过将无人机部署在区域内的多个地点、并由F-15EX实施远程控制，可以“使战场空间复杂化，为对手制造混乱”。F-15EX在日本的永久部署，本身就反映了该机型在潜在对华冲突中被赋予的高度期待。

演习还融入了“敏捷战斗运用”（ACE）概念，即从简易机场进行分布式作战，这被视为未来冲突中生存力的关键。MQ-28在演习中参与了前沿弹药与燃料补给点的概念验证，进一步检验了无人机在高端对抗环境下的支援能力。此次F-15EX与MQ-28的编队飞行，标志着美军有人-无人协同作战体系正从实验室和概念图，加速走向真实的战场环境。