英法两国首脑于7月4日发表联合声明，宣布与阿曼合作保障霍尔木兹海峡航运安全，并准备牵头部署更广泛的多国军事行动，以恢复这一关键水道的航行自由。声明强调，霍尔木兹海峡是全球经济的重要命脉，确保各国船只安全通行是国际社会的共同关切。

法国总统马克龙通过社交媒体透露了具体的兵力部署情况：法国已向中东地区派遣了一支反水雷力量，包括两艘扫雷舰，并在两艘护卫舰及一架海上巡逻机的护航下展开行动。这些舰艇已准备就绪，将与伙伴国联手，为海峡全面恢复通航及航运安全做出贡献。英国首相斯塔默则在声明中重申了英法随时准备采取多国军事行动的立场。

这一军事部署并非突然之举。早在今年4月，英法两国便已宣布将为一项多国防御行动牵头，目标直指霍尔木兹海峡的航运安全。此后，两国持续在中东海域加强军力存在，此次与阿曼的合作及具体兵力公开，标志着该计划的实质性推进。阿曼长期在海湾地区扮演斡旋角色，是少数同时获得伊朗与美国信任的国家。阿曼苏丹海赛姆于7月2日在伦敦与斯塔默会晤，双方重点讨论了中东局势降温及保障海湾战略水道航运安全的议题。

面对英法联手的军事动向，伊朗迅速作出强硬回应。伊朗副外长加里巴巴迪在社交媒体上发文驳斥，明确指出霍尔木兹海峡“可不是域外国家展示军事力量的舞台”。他警告称，海峡安全应由沿岸国家主掌，任何制造危机者都必须为自己的冒险行为承担后果，并称这是一次“严厉警告”。这一表态延续了伊朗一贯反对域外军事力量介入海湾事务的立场，将英法行动定性为破坏地区稳定的行为。

霍尔木兹海峡的紧张态势近期有所起伏。美国与伊朗于6月17日签署谅解备忘录，同意结束持续近四个月的冲突并重开海峡，双方随后启动了为期60天的谈判以寻求长期和平协议。此后，海峡原油运输量明显回升。航运分析公司Kpler的数据显示，自6月17日以来，沙特经该海峡出口的原油已达约3400万桶，较此前三个多月的约1500万桶增加逾一倍。

然而，通航状况仍未完全恢复正常。船舶追踪数据显示，7月3日至4日，至少有八艘准备离开波斯湾的商船在阿曼沿岸接近海峡时突然折返，部分船只随后改走更靠近伊朗一侧的航道。这一异常动态凸显了尽管有停火协议和外交努力，航运界对海峡实际安全状况的担忧依然存在。

伊朗方面还在推动新的海峡管理安排。伊朗驻华大使法兹里在7月4日于北京举行的世界和平论坛上重申，伊朗正与阿曼商讨霍尔木兹海峡的新航运管理安排，未来将向过境船只收取“服务费”，但强调并非征收过路费，并考虑予以友好国家特殊待遇。阿曼此前也曾表示，任何相关新安排都将符合国际法。由于霍尔木兹海峡承担着全球约20% 的石油运输量，任何涉及收费机制的计划都引发了国际市场的广泛关注。

英法此次拉拢阿曼共同行动，既是对海峡航行自由原则的军事背书，也是对伊朗主导海峡管理企图的一种制衡。多国军事力量的部署虽以保障航运安全为名，但在伊朗看来，这无疑是对其地区影响力的直接挑战。随着美伊谈判的推进和各方军事部署的到位，霍尔木兹海峡的安全格局正进入一个多方角力的新阶段。