美国海军正在借鉴一种非传统的设计来源——毒贩用于走私毒品的半潜式船只——来发展其无人水面作战能力。2026年7月7日，美国海军海上系统司令部授予总部位于阿拉斯加安克雷奇的造船商ReconCraft LLC一份价值2496万美元的合同，用于建造自主低剖面无人艇（Autonomous Low-Profile Vessels，简称ALPV）。

这种无人艇的设计核心在于其极低的水面轮廓。它的大部分船体位于水下，仅有一小部分露出水面，这种形状能极大降低被雷达、声呐和肉眼在开阔洋面上发现的概率。美军内部甚至非正式地将这类艇称为“毒品船”。该设计思路直接源于贩毒集团为躲避执法部门侦察而首创的“自航式半潜器”，其特点是在水面航行时几乎不可见。

美国海军陆战队在将这一概念转化为实际装备方面走得更远。在过去约两年时间里，陆战队一直在探索将ALPV用于太平洋地区的后勤补给。在未来的潜在冲突中，该地区可能缺乏固定的后勤基地和补给线，这种难以被探测的无人艇能够为分散部署的小型部队提供补给，从而避免补给线被拦截或摧毁。据报道，这一概念最初并非来自五角大楼的常规采办流程，而是源于海军陆战队第4团一名资深武器专家的想法，并在2025年的“部队设计”规划讨论中逐步得到采纳。

国防承包商Leidos已为海军陆战队建造了至少3艘ALPV测试艇。公司官员向《国防》杂志表示，随着项目成熟，后续订单可能达到数百艘。2026年1月，海军陆战队的后勤专家在加利福尼亚州彭德尔顿营的演习中对其中一艘艇进行了测试。据估计，一艘不含额外技术或任务载荷的“裸艇”基础成本约为15万美元，但根据任务需求加装传感器、通信设备或货物处理系统后，成本会大幅上升。这也解释了为何海军与ReconCraft签订的合同虽然数量较少但更为专业化，其单艇成本远高于陆战队的基线。

根据合同，ReconCraft将在其位于俄勒冈州克拉克马斯的工厂进行生产，预计于2028年11月完成。资金来自海军专门用于加速采购和部署创新技术的预算项目，旨在缩短从概念到舰队的时间。该合同被列为非竞争性采购，这很可能反映了ReconCraft在建造军用特种艇方面的既有业绩。这家由少数族裔和原住民拥有的小企业近年来已为海军建造了多型巡逻艇和特种作战艇，包括2023年一份价值3590万美元的12艘40英尺巡逻艇合同，以及参与一份价值2.9亿美元的、为海军远征作战司令部供应多达73艘巡逻艇的合同。该公司还为挪威特种作战部队建造了“中型作战艇”，这是一种自2015年起就服役于美国海军特种作战部队的低可探测性设计。

海军正在积极研究如何使低剖面船体更耐用、可重复使用，因为作为灵感来源的走私船通常被设计为廉价且一次性的，仅用于一两次航行后即被遗弃。位于马里兰州的海军水面作战中心卡德洛克分部于2025年春季启动了一项正式研究，与密歇根大学合作分析“毒品潜艇”船体轮廓的底层物理原理。这些原始的走私船从未经过严格的工程研究，尽管已实际使用了数十年，海军正试图从这些从未打算长期使用的船只中逆向推导出成熟的设计原理。

在更广泛的无人系统规划方面，海军2027财年预算请求中包含了34艘传统有人舰艇和5个无人平台，作为涵盖122艘舰艇和63个自主系统的五年计划的一部分。海军官员预计，舰队总数将从2027财年的395艘增长至2031财年的450艘，这一目标明确将无人和自主系统纳入其中。