英国议会于 2026 年 7 月 3 日披露，印度空军自今年年初以来已接收 9 架 退役的英国皇家空军 美洲虎 (SEPECAT Jaguar) 攻击机。这一信息由英国国防大臣卢克·波拉德 (Luke Pollard) 在书面答复议员质询时公布。

波拉德明确表示，这 9 架飞机包括 5 架 GR1 单座型 和 4 架 T2 双座教练型。印度空军目前操作的美洲虎战机正是基于 GR1（印度称为 Jaguar S）和 T2（Jaguar B）发展而来。这些退役机体不会重返战斗序列，而是将被拆解，为印度现役的约 130 架美洲虎机队提供宝贵的备件。

印度是全球唯一仍在操作美洲虎攻击机的国家。该型机自 1979 年起进入印度空军服役，最初采购的 40 架为整机进口，后续由印度斯坦航空有限公司 (HAL) 获得技术转让后在本土许可生产，直至 2008 年。印度空军将其命名为“Shamsher”，并为其配备了本土开发的 DARIN 系列航电升级套件。

此次采购是印度维持美洲虎机队运转的长期策略的一部分。早在 2018 年，印度就从法国收购了 31 架退役美洲虎用于拆解备件。此外，印度还在 2025 年底通过联合军事合作委员会会议，探索从阿曼采购 20 至 24 架退役美洲虎的备件，并考虑过退役的尼日利亚和厄瓜多尔飞机。

印度空军之所以必须依赖这种“拆旧补旧”的方式，根本原因在于其主力战机换代计划面临多重延误。随着 米格-21 的逐步退役，以及 LCA Tejas Mk1A 因美国 GE F404-IN20 发动机交付延迟而进度受阻，印度空军面临战力缺口。虽然已订购法国 阵风 战斗机，但新机到货仍需数年；而国产第五代先进中型战斗机 (AMCA) 仍处于设计阶段。在此背景下，美洲虎作为印度空军“纵深穿透打击任务”的主力，必须继续维持飞行。

值得注意的是，印度空军的美洲虎与苏-30MKI 战机，曾在去年的“Konkan”演习中与英国皇家海军的 F-35B 隐形战斗机进行过联合训练，模拟在“威尔士亲王”号航母上的协同打击。这显示了即便机体老旧，印度仍试图通过国际合作保持其作战能力。