随着美军连续第二天打击伊朗，霍尔木兹海峡的航运活动几近停滞。彭博社援引船舶追踪数据报道，7月9日仅有少数船只通过伊朗控制的航道发出通行信号，而美国支持的阿曼航道则未见任何船舶通行。这一现象表明，航运商正采取极端规避措施以降低风险。

报道指出，本周已发生三起针对大型石油气运输船的袭击，船舶很可能已恢复关闭应答器的做法。这类“隐蔽航行”的信息通常需要数天后才能被外界获知。负责美国海军与航运联络的联合海事信息中心（JMIC）表示，尽管商业航运在美军协助下仍未中断，但7日和8日的航运流量已降至较低水平。

航运放缓的直接原因是伊朗此前袭击船只，引发美军打击，同时美国总统特朗普宣布与伊朗的停火协议结束。大宗商品数据公司Kpler的最新数据显示，7月8日双向穿过海峡的大宗商品运输船仅有约21艘，这是自6月中旬美伊达成临时和平协议以来的最低水平。作为对比，在临时协议达成、海峡恢复通航后的三周内，日均通行量达34艘，其中6月24日更创下59艘的峰值；而在美伊交火期间，日均通行量大多不足20艘。

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输咽喉之一，每日承载全球约三分之一的石油海运量。当前航运锐减与油轮关闭应答器的做法，反映出航运业对安全形势的极度担忧。此类“隐蔽航行”虽能暂时降低被袭击的风险，但也增加了碰撞与误判的可能，对区域航行安全构成新的挑战。