隨著美軍連續第二天打擊伊朗，霍爾木茲海峽的航運活動幾近停滯。彭博社援引船舶追蹤數據報道，7月9日僅有少數船隻通過伊朗控制的航道發出通行信號，而美國支持的阿曼航道則未見任何船舶通行。這一現象表明，航運商正採取極端規避措施以降低風險。

報道指出，本週已發生三起針對大型石油氣運輸船的襲擊，船舶很可能已恢復關閉應答器的做法。這類“隱蔽航行”的信息通常需要數天後才能被外界獲知。負責美國海軍與航運聯絡的聯合海事信息中心（JMIC）表示，儘管商業航運在美軍協助下仍未中斷，但7日和8日的航運流量已降至較低水平。

航運放緩的直接原因是伊朗此前襲擊船隻，引發美軍打擊，同時美國總統特朗普宣佈與伊朗的停火協議結束。大宗商品數據公司Kpler的最新數據顯示，7月8日雙向穿過海峽的大宗商品運輸船僅有約21艘，這是自6月中旬美伊達成臨時和平協議以來的最低水平。作為對比，在臨時協議達成、海峽恢復通航後的三週內，日均通行量達34艘，其中6月24日更創下59艘的峰值；而在美伊交火期間，日均通行量大多不足20艘。

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸咽喉之一，每日承載全球約三分之一的石油海運量。當前航運銳減與油輪關閉應答器的做法，反映出航運業對安全形勢的極度擔憂。此類“隱蔽航行”雖能暫時降低被襲擊的風險，但也增加了碰撞與誤判的可能，對區域航行安全構成新的挑戰。