英国国防部近日在议会书面答复中明确，无人协同作战飞机（CCA） 预计将在2030年代成为英国本土防空与导弹防御（IAMD）体系的重要组成部分，与现役的“台风”和F-35战斗机协同执行任务。这一信息由国防采购与工业大臣卢克·波拉德于7月10日书面回复保守党议员本·奥贝斯-杰蒂的质询时披露。

波拉德在答复中首先阐述了当前英国防空力量的核心架构：“英国皇家空军作战飞机部队提供了英国IAMD能力的核心，‘台风’和F-35战斗机负责保卫英国及北约领空免受飞机和巡航导弹攻击，并得到‘航行者’加油机和‘楔尾’预警机的支援。”他强调，进入2030年代后，CCA将加入这一体系，作为有人作战平台的补充，共同承担防空任务。

这项计划与英国国防部此前公布的《国防投资计划》相衔接。该计划专门划拨了7.9亿英镑用于加强本土IAMD能力，重点用于维持关键基础能力、增强指挥控制与传感功能，以最大化现有防空系统和武器的效能。这些投资旨在构建更具韧性和集成度的防空架构，提升系统冗余度，并通过改善态势感知能力强化决策效率，使英国能更好地探测、评估和应对不断演变的威胁，同时为未来能力增长奠定基础。

其中，CCA项目获得了3亿英镑的专项资金，并将吸收“全球作战空中计划”（GCAP）的技术与制造工艺。目标是在2030年前实现技术验证机首飞，此后尽快加速形成初始作战能力。此次议会答复首次正式确认，CCA除了执行通常讨论的“忠诚僚机”任务（即扩展有人战斗机的传感器和武器挂载能力）外，还将直接参与本土防空任务。

分析人士指出，将无人作战飞机纳入防空体系，将显著增加英国可用的拦截平台数量。当前，可出动战斗机的数量及其携带的导弹数量，直接决定了防空系统应对大规模攻击的能力上限。乌克兰和中东地区的冲突已充分展示了无人机和巡航导弹饱和攻击的威胁，而CCA的加入正是为了应对这类挑战，通过增加平台数量来提升拦截能力。

总体来看，英国国防部的这一规划标志着其空中力量正加速向有人-无人协同方向转型，CCA的角色从单纯的进攻性支援平台扩展至国土防御核心环节，这将对未来英国空军的编制、训练和作战概念产生深远影响。