英國國防部近日在議會書面答覆中明確，無人協同作戰飛機（CCA） 預計將在2030年代成為英國本土防空與導彈防禦（IAMD）體系的重要組成部分，與現役的“颱風”和F-35戰鬥機協同執行任務。這一信息由國防採購與工業大臣盧克·波拉德於7月10日書面回覆保守黨議員本·奧貝斯-傑蒂的質詢時披露。

波拉德在答覆中首先闡述了當前英國防空力量的核心架構：“英國皇家空軍作戰飛機部隊提供了英國IAMD能力的核心，‘颱風’和F-35戰鬥機負責保衛英國及北約領空免受飛機和巡航導彈攻擊，並得到‘航行者’加油機和‘楔尾’預警機的支援。”他強調，進入2030年代後，CCA將加入這一體系，作為有人作戰平臺的補充，共同承擔防空任務。

這項計劃與英國國防部此前公佈的《國防投資計劃》相銜接。該計劃專門劃撥了7.9億英鎊用於加強本土IAMD能力，重點用於維持關鍵基礎能力、增強指揮控制與傳感功能，以最大化現有防空系統和武器的效能。這些投資旨在構建更具韌性和集成度的防空架構，提升系統冗餘度，並通過改善態勢感知能力強化決策效率，使英國能更好地探測、評估和應對不斷演變的威脅，同時為未來能力增長奠定基礎。

其中，CCA項目獲得了3億英鎊的專項資金，並將吸收“全球作戰空中計劃”（GCAP）的技術與製造工藝。目標是在2030年前實現技術驗證機首飛，此後儘快加速形成初始作戰能力。此次議會答覆首次正式確認，CCA除了執行通常討論的“忠誠僚機”任務（即擴展有人戰鬥機的傳感器和武器掛載能力）外，還將直接參與本土防空任務。

分析人士指出，將無人作戰飛機納入防空體系，將顯著增加英國可用的攔截平臺數量。當前，可出動戰鬥機的數量及其攜帶的導彈數量，直接決定了防空系統應對大規模攻擊的能力上限。烏克蘭和中東地區的衝突已充分展示了無人機和巡航導彈飽和攻擊的威脅，而CCA的加入正是為了應對這類挑戰，通過增加平臺數量來提升攔截能力。

總體來看，英國國防部的這一規劃標誌著其空中力量正加速向有人-無人協同方向轉型，CCA的角色從單純的進攻性支援平臺擴展至國土防禦核心環節，這將對未來英國空軍的編制、訓練和作戰概念產生深遠影響。