美国空军第1战斗机联队（驻弗吉尼亚州兰利空军基地）的 F-22“猛禽” 战斗机，在完成自2026年2月以来的中东部署后，已开始返回本土。这批F-22此前部署至以色列，参与针对伊朗的 “史诗之怒”行动。返程途中，它们于7月10日罕见地停靠英国 皇家空军费尔福德基地，而非更常见的拉肯希思基地。

据观察，共有 12 架 第1联队的F-22被认为属于此次返程编队。其中 10 架 于7月10日抵达费尔福德，截至7月14日，已有 9 架 继续飞往美国。目前仍有一架（编号 05-4104）停留在费尔福德。另外两架未能抵达费尔福德的F-22（编号 08-4152 和 09-4173），据传因技术原因中途停降在 意大利西戈内拉海军航空站，但此消息未经官方证实。

费尔福德基地在“史诗之怒”行动期间被广泛用作 B-1B“枪骑兵” 和 B-52H“同温层堡垒” 战略轰炸机的前沿基地。目前B-1轰炸机仍驻留该基地，而B-52已于本月初停火协议正式生效前返回美国。战斗机停靠费尔福德并不常见，拉肯希思基地（本身是战斗机基地）是更常规的中转点。

此次F-22返程的背景是中东局势迅速恶化。美国总统 唐纳德·特朗普 已于7月10日正式通知国会，美伊停火破裂，美军恢复对伊朗目标的打击。7月13日，美国中央司令部使用 “柯尔萨”无人水面艇 对伊朗 阿巴斯港海军基地 发动了一次单向攻击，这是美军首次在实战中运用此类无人艇打击港口设施。

对于为何在此时撤走F-22，分析认为任何战机中队都有其合理的海外部署周期上限，以维持高水平的战备状态。此外，恢复对伊敌对行动的方式可能与“史诗之怒”行动初期不同——伊朗的防空威胁已大部分被削弱，且尚未完全恢复，因此像F-22这类高端的“精致”隐身平台可能不再是优先需求。在战争后期，美军甚至已开始将更易受攻击的 A-10“雷电II”攻击机 部署至更靠近前线。

即便第1联队的F-22返美，美军在中东仍维持着显著增强的兵力存在，包括第四代和第五代战斗机、 “亚伯拉罕·林肯”号 与 “乔治·H·W·布什”号 航母打击群，以及 “拳师”号 两栖戒备大队。