芬兰国防公司帕特里亚（Patria）已正式启动F-35战斗机关键部件的生产工作，标志着这个北欧国家在F-35全球供应链中迈出实质性一步。根据帕特里亚与洛克希德·马丁的工业合作协议，芬兰工厂将负责制造F-35的前机身、起落架舱门，并组装F135发动机。
首批前机身于3月初在帕特里亚位于哈利（Halli）的升级设施中开始生产，而起落架舱门的生产则在2026年春季启动。这些在芬兰制造的部件将被运往洛克希德·马丁位于得克萨斯州沃斯堡的总装线。帕特里亚执行副总裁兼F-35首席项目官佩特里·赫波拉表示，该公司是首个为洛克希德·马丁战斗机生产前机身的美国以外合作伙伴，这代表了芬美防务工业合作的重要一步。
芬兰已订购64架F-35A战斗机，以取代其老旧的F/A-18“大黄蜂”机队。根据芬兰国防军的消息，首架F-35预计于2026年底抵达位于罗瓦涅米的拉普兰空军司令部。根据现有框架协议，帕特里亚将在2026年至2042年间为F-35战斗机生产总计400套前机身和起落架舱门组件，这些组件不仅用于芬兰的飞机，也用于更广泛的F-35全球项目。
除了结构件生产，帕特里亚还负责为芬兰的F-35战斗机组装F135发动机。为此，公司在诺基亚的林纳沃里新建了生产设施，以满足美国政府及普惠公司的安全要求。在组装阶段完成后，这些设施还将用于F135发动机的维护和大修。帕特里亚负责芬兰整个F-35机队全生命周期的维护，该机队的预计服役期将延续至2060年代。
帕特里亚表示，其此前为芬兰“大黄蜂”机队组装通用电气发动机的经验为新工作奠定了基础。作为芬兰国防军的战略合作伙伴，该公司还曾对“大黄蜂”进行过严苛的维护、结构修理和生命周期升级。赫波拉指出：“三十年来，我们积累了顶尖的战斗机技术专长。当然，F-35项目要求我们学习许多新内容，无论是在前机身生产还是发动机组装方面。我们从洛克希德·马丁和普惠公司获得了大量专业知识。”
赫波拉强调，F-35的先进特性，包括其隐身能力，要求结构部件生产过程中的精细操作。从美国转移的F-35相关信息需获得许可并受严格的出口管制。所有工作均基于芬兰国防部、洛克希德·马丁和普惠公司之间的工业合作协议。
帕特里亚表示，该项目正在芬兰打造一个具有国家和国际意义的F-35专业中心。目前公司有120人参与该项目，随着生产和维护准备工作的扩展，预计人数将增至200人以上。赫波拉总结道：“项目所有参与方之间的良好合作确保了我们在经过漫长的规划阶段后，现在能够开始生产。”该公司称，该项目将在未来数十年内提供高技能制造业岗位，同时使芬兰更深地嵌入F-35工业基础。