GE航空航天公司与马格伦航空航天公司签署了一项战略谅解备忘录，计划在加拿大建立F414-GE-39E发动机的维护、修理和大修（MRO）能力。该协议以加拿大政府选择萨博JAS 39“鹰狮”E战斗机为加拿大皇家空军（RCAF）下一代战斗机机队为前提条件。

根据协议，若“鹰狮”E被选中，马格伦将在其位于安大略省密西沙加的工厂提供本土发动机保障服务。GE航空航天公司防务发动机服务副总裁保罗·费拉罗表示，该备忘录基于两家公司长达六十年的合作关系，涵盖军用和商用发动机领域，旨在确保加拿大皇家空军能够在国内获得发动机保障服务，以维持F414机队的战备状态。

按照安排，GE航空航天公司将提供培训，并授权马格伦成为加拿大F414发动机保障的国内卓越中心。工作范围涵盖MRO服务，旨在支持潜在加拿大皇家空军F414机队的战备、可用性和长期性能。马格伦公司业务发展、营销与合同副总裁海登·马丁指出，该备忘录反映了两家公司共同在加拿大建立持久本土航空能力的意愿，若“鹰狮”E被选中，马格伦将准备好提供世界级发动机MRO服务，提升加拿大皇家空军的作战准备，同时维持高技能加拿大就业岗位、发展先进技术专长并加强加拿大长期国防工业能力。

两家公司表示，该计划将扩展马格伦在加拿大提供先进军用发动机支持本土能力方面的角色，并将专业维护技能、基础设施和技术人员保留在加拿大境内。拟议的能力将支持加拿大国防工业战略中“建造、合作、购买”的指导方针。

F414发动机已累计超过500万飞行小时，GE航空航天公司称其持续超越可靠性、耐久性和在翼时间的目标。该发动机提供无限制的按需性能、快速油门响应和无油门限制。其六模块架构设计便于维护和互换性，有助于降低生命周期成本。GE航空航天公司表示，F414无需计划性大修，采用视情维护以最大化发动机可用性。目前已有超过1600台F414发动机交付给八个国家。

该合作围绕加拿大未来空战能力的关键要素展开，若加拿大最终选择“鹰狮”E战斗机，这一MRO能力将成为保障机队长期运作的重要支撑。