美国海军正加速推进在西海岸建造一座新型航母干船坞的计划，以解决当前该地区缺乏大型舰船维修设施的瓶颈。据美国海军近日发布的一份来源征求通知，该项目位于华盛顿州的普吉特湾海军船厂，其多任务干船坞合同总额高达300亿美元，采用多订单、多承包商模式，合同期限为五年，另加三个一年期可选选项。
该干船坞是海军造船厂基础设施优化计划的核心组成部分，该计划旨在对海军长期疏于维护的四大船厂——弗吉尼亚州诺福克、夏威夷珍珠港、缅因州朴茨茅斯以及普吉特湾海军船厂——进行现代化改造。根据来源征求通知的描述，这座多任务干船坞将具备完全泄压能力，能够为最新的福特级航母、尼米兹级航母以及普吉特湾海军船厂中级维修设施负责的其他水面和水下舰艇提供维修服务。
推动该项目的直接动因是西海岸缺乏维护福特级航母的能力。海军多任务干船坞网站指出：“海军目前在太平洋西北地区没有能力和容量对杰拉尔德·R·福特级航母进行基地级维修。”即便是对较老的尼米兹级航母，普吉特湾的现有设施也捉襟见肘。该网站进一步说明：“西海岸唯一能容纳当前尼米兹级航母的干船坞是6号干船坞，但它不符合抗震韧性标准，且无法完全容纳福特级航母。”
这份多订单建设合同包含多个任务订单，单个订单金额通常在20亿至60亿美元之间。首个任务订单预计将包括疏浚工程，以及码头、建筑和公用设施的相关工作；第二个任务订单将拆除现有的3号干船坞并建造新的多任务干船坞；第三个任务订单负责基础设施，如变电站、公用隧道和建筑起重机轨道；第四个任务订单则用于船坞沉箱。项目选址位于现有的3号干船坞、6号码头和7号码头范围内，工程内容涵盖干船坞排水、脱水与注水系统、沉箱、道路与铁路网络、门式起重机轨道、出入口设施、机械电气通信系统、配套建筑以及公用隧道等，同时还包括拆除现有设施和管线。
普吉特湾海军船厂拥有超过一个世纪的悠久历史。1891年，海军以1万美元（约合现今36.7万美元）购入190英亩土地，建立了普吉特湾海军站；该站于1900年转为船厂，并在此后直至1941年，一直是海军在西海岸唯一的维修设施。海军资料显示：“在1917年至1969年间，普吉特湾海军船厂共建造了85艘舰船，其中包括西海岸最大的舰艇。”此次新船坞的建设，标志着这座百年船厂将再次迎来重大升级，以应对新一代航母的维修需求。