美國海軍正加速推進在西海岸建造一座新型航母幹船塢的計劃，以解決當前該地區缺乏大型艦船維修設施的瓶頸。據美國海軍近日發佈的一份來源徵求通知，該項目位於華盛頓州的普吉特灣海軍船廠，其多任務幹船塢合同總額高達300億美元，採用多訂單、多承包商模式，合同期限為五年，另加三個一年期可選選項。

該幹船塢是海軍造船廠基礎設施優化計劃的核心組成部分，該計劃旨在對海軍長期疏於維護的四大船廠——弗吉尼亞州諾福克、夏威夷珍珠港、緬因州朴茨茅斯以及普吉特灣海軍船廠——進行現代化改造。根據來源徵求通知的描述，這座多任務幹船塢將具備完全洩壓能力，能夠為最新的福特級航母、尼米茲級航母以及普吉特灣海軍船廠中級維修設施負責的其他水面和水下艦艇提供維修服務。

推動該項目的直接動因是西海岸缺乏維護福特級航母的能力。海軍多任務幹船塢網站指出：“海軍目前在太平洋西北地區沒有能力和容量對傑拉爾德·R·福特級航母進行基地級維修。”即便是對較老的尼米茲級航母，普吉特灣的現有設施也捉襟見肘。該網站進一步說明：“西海岸唯一能容納當前尼米茲級航母的幹船塢是6號幹船塢，但它不符合抗震韌性標準，且無法完全容納福特級航母。”

這份多訂單建設合同包含多個任務訂單，單個訂單金額通常在20億至60億美元之間。首個任務訂單預計將包括疏浚工程，以及碼頭、建築和公用設施的相關工作；第二個任務訂單將拆除現有的3號幹船塢並建造新的多任務幹船塢；第三個任務訂單負責基礎設施，如變電站、公用隧道和建築起重機軌道；第四個任務訂單則用於船塢沉箱。項目選址位於現有的3號幹船塢、6號碼頭和7號碼頭範圍內，工程內容涵蓋幹船塢排水、脫水與注水系統、沉箱、道路與鐵路網絡、門式起重機軌道、出入口設施、機械電氣通信系統、配套建築以及公用隧道等，同時還包括拆除現有設施和管線。

普吉特灣海軍船廠擁有超過一個世紀的悠久歷史。1891年，海軍以1萬美元（約合現今36.7萬美元）購入190英畝土地，建立了普吉特灣海軍站；該站於1900年轉為船廠，並在此後直至1941年，一直是海軍在西海岸唯一的維修設施。海軍資料顯示：“在1917年至1969年間，普吉特灣海軍船廠共建造了85艘艦船，其中包括西海岸最大的艦艇。”此次新船塢的建設，標誌著這座百年船廠將再次迎來重大升級，以應對新一代航母的維修需求。