美国国会两党议员联合提出一项名为《BRRRRT法案》的新立法，旨在阻止美国空军退役A-10“雷电II”攻击机，直到有经过认证的替代机型投入作战使用。该法案由亚利桑那州共和党众议员阿贝·哈马德赫于2026年7月20日提出，北卡罗来纳州民主党众议员唐·戴维斯担任共同牵头人。法案全称为“增强对雷电的认可、复兴、保留与纪念法案”（Bolstering Recognition, Resurgence, Retention, and Remembrance of the Thunderbolt），编号H.R. 9780。法案名称“BRRRRT”模仿了A-10机载GAU-8/A“复仇者”30毫米机炮开火时的独特声响。

根据《军事时报》获得的法案细节，该法案要求美国空军在2033财年之前维持一支可用的A-10机队，并停止拆除维持该机所需的基础设施。法案还要求空军至少保留126架A-10，这一数字高于国会此前在2026财年《国防授权法》中强制规定的最低103架。法案规定，在法案生效后90天内，空军部长必须提交一份详细计划，说明如何恢复A-10的大修维护、飞行员培训、后勤保障及飞行测试。

法案进一步收紧了A-10退役的条件：只有在战争部长（即国防部长）认证替代机型已完全承担A-10的作战任务后，才能继续裁减A-10。该认证还需得到陆军部长、海军陆战队司令以及美国特种作战司令部司令的书面批准。法案特别强调，只有将以对地近距离支援（CAS）作为主要任务的机型，才能被视为A-10的合格替代品。这一条款直接否定了空军此前计划将A-10的任务分散给F-35A“闪电II”、F-15E“攻击鹰”和F-16“战隼”等多用途战机的方案。

哈马德赫在7月21日的声明中表示：“《BRRRRT法案》确保我们不会在认证替代机型存在之前退役一个经过实战验证的武器系统。这关乎常识、国家安全，以及对在战斗中依赖A-10的男女军人的承诺。”该法案获得了跨党派支持，共同发起人还包括共和党众议员理查德·麦考密克、德里克·范奥登、萨姆·格雷夫斯和科里·米尔斯。

值得注意的是，美国空军此前已宣布，在总统唐纳德·特朗普和战争部长皮特·赫格塞斯的指示下，将保留两个A-10中队至2030年，包括一个驻佐治亚州穆迪空军基地的现役中队和一个驻密苏里州怀特曼空军基地的预备役中队。但哈马德赫指出，这一退役计划的逆转并未阻止空军拆除维持该机所需的训练、维护和后勤体系。空军已关闭了位于犹他州希尔空军基地的A-10大修设施，并已毕业了最后一批A-10飞行员。

该法案是国会与空军之间围绕A-10未来长达数十年分歧的最新篇章。空军正稳步推进该机的退役工作，在将A-10从韩国乌山空军基地撤出后，整个机队现已全部部署在美国本土。空军在进入2026财年时拥有162架A-10，最初曾寻求在财年结束时退役整个机队，但国会否决了该提议。近期作战行动再次点燃了这场辩论，A-10在针对伊朗的行动中发挥了重要作用，包括执行代号“桑迪”的任务，支援对一架在伊朗境内被击落的F-15E两名飞行员的战斗搜救行动。

哈马德赫还在2027财年《国防授权法》草案中加入了反对A-10退役的条款。如果《BRRRRT法案》未能最终成为法律，这些条款仍可能以不同形式在《国防授权法》中获得通过。