昆士兰州州长戴维·克里萨富利（David Crisafulli）领导的州政府于2025年11月将凯恩克罗斯船厂布里斯班项目（Cairncross Dockyard Brisbane Project）列为指定项目，旨在复兴位于布里斯班莫宁赛德的一处船厂。该项目由私人投资25亿澳元，预计直接创造1000个就业岗位，并带动相关产业数千个岗位。昆士兰州副州长兼州发展、基础设施和规划部长贾罗德·布莱杰（Jarrod Bleije）表示：“该项目使昆士兰州能够更好地满足澳大利亚国防军、盟国伙伴和商业运营商的需求，发出明确信号：本州已准备好为国防工业和国家安全生产贡献力量。”

凯恩克罗斯干船坞是澳大利亚第二大干船坞，始建于1942年，以应对太平洋战争期间对海军基础设施的迫切需求。当时，随着新加坡沦陷，盟军需要更多设施来支持对抗日本帝国海军的行动。该船坞于1944年6月投入使用，最初设计用于容纳像冠达邮轮“毛里塔尼亚”号这样长达约240米、排水量超过4万吨的远洋班轮，但实际主要停靠小型军舰（如护航航母）和大量辅助船只。战后，由于需求下降，该船坞于1987年关闭，此后几经易手，曾于1995年重新开放，但最终在2014年再次关闭。

目前，澳大利亚仅有一座可用的干船坞——悉尼花园岛的卡普坦·库克干船坞（长350米、宽45米）。这种基础设施的匮乏与二战前的状况类似。在AUKUS框架下，澳大利亚计划获得核动力潜艇，这对其海军基础设施提出了更高要求。凯恩克罗斯船厂的复兴，被视为支持澳大利亚国防军及盟国舰队维护、建造和升级的关键一步。该项目不仅着眼于民用船舶维修，更明确服务于国防需求，有望缓解澳大利亚海军基础设施的瓶颈。