美国空军 F-47 第六代战斗机项目已正式进入工程与制造开发阶段，目前正在生产少量测试飞机。该项目负责人、关键重大武器系统总监戴尔·怀特将军在俄亥俄州代顿市举行的空军生命周期工业日活动上发表主题演讲时透露了这一进展。
怀特表示，F-47 项目以“极限团队协作”模式与工业伙伴合作，进入当前阶段时已具备“前所未有的成熟度”。工程与制造开发阶段包括对 F-47 所有分系统进行成熟化、集成与测试，并生产少量测试飞机用于评估，同时包含小批量初始生产的有偿选项。怀特未透露具体测试飞机数量。
首架由波音公司制造的 F-47 按计划将于 2028 年 实现首飞。怀特明确表示：“F-47 将在本届政府任期内飞行。”美国空军计划采购至少 185 架 F-47，这一数量与它将要取代的 F-22 猛禽机队规模相当。
F-47 是美国空军下一代空中优势（NGAD）项目的一部分，该项目是一个“系统家族”，包括 F-47 与协同作战飞机（CCA），旨在夺取空中优势。F-47 采用模块化设计，可容纳新兴技术并集成远程打击能力，以应对对抗环境下的威胁。
2025 年 3 月，美国总统唐纳德·特朗普宣布空军将推进波音 F-47 的第六代战斗机开发。特朗普当时表示，从速度、机动性到载荷能力，F-47 的各项性能“前所未有”，并坚称该机将在其任期内建造并升空。
在资金方面，F-47 项目在 2026 财年 已获得 34.5 亿美元 拨款，而 2027 财年 预算申请中则超过 50 亿美元。怀特同时担任国防部副部长的直接报告组合经理，负责管理 F-47 和 B-21 等武器系统项目。