英国国防部于7月31日正式发布招标通知，启动一项价值约20亿英镑（不含增值税）的轻型机动车辆（LMV）竞标，旨在替换现役路虎和Pinzgauer等老旧车队。含增值税后总价值达25亿英镑，合同预计从2027年5月31日开始，持续至2036年5月30日，并设有最多11年的可选延期，最长可至2047年，潜在合同期长达20年。

该计划的核心是采用单一通用底盘平台，并在此基础上衍生出9种变型车，包括通用任务车、战场救护车、战术机动车辆、 utility车辆、增强防护车辆、指挥控制车辆、装备支援车辆、人员运输车辆和任务系统车辆。招标通知称，通用平台“将支持联合部队的多种作战角色，增强互操作性、灵活性和作战效能”。初始采购合同包含扩展选项，可将车队规模增至超过9500辆，以满足未来作战需求、车队增长和替换需要。

英国国防部决定不将竞标划分为多个标段，理由是分标段可能导致“基于多个供应商的多种平台组成的混合车队”，而单一通用平台则有利于标准化、降低车队复杂性并实现规模经济。招标通知明确，根据《2023年采购法》第19(3)b条，中国供应商被排除在本次采购之外。

竞标将采用竞争性灵活程序，分四个阶段进行。参与申请截止日期为2026年9月1日，最多邀请7家供应商提交标书。通过评估的投标人将进入有限对话阶段，同时参与在英国本土进行的车辆试验。招标通知提出，“未通过试验的投标人将立即收到通知并在该阶段被淘汰”。随后进行书面评估和授标阶段，预计授标决定日期为2027年5月31日。评标标准中成本优先于质量，采用加权价值指数考虑车辆交付和支援的全寿命成本。社会价值和陆军工业战略将占总评分的10%至20%。

合同不仅涵盖车辆本身，还包括维护、修理和后勤支援等保障方案，以确保车队全寿命期间的可用性，并包含训练要素。主要交付地点为英国，但保障方案必须能够提供全球服务。合同还包括后期设计服务，以便随着技术成熟继续开发各变型车。招标通知还列出了可能引发合同修改的已知风险，包括授标时尚未定义的新兴技术整合、部件过时或出口管制限制，以及“不断演变的地缘政治条件、国防优先事项的变化或冲突性质的改变”可能导致需求超出当前数量和选项。

LMV是更广泛的陆地机动计划下三个A类子计划中的第一个，另外两个是轻型防护机动和中型防护机动，此前被称为通用支援效用平台。国防装备与保障局于2024年9月在国防车辆动力学活动上向业界介绍了需求，并于2025年1月发布了信息征询书。多家潜在竞标者已公开展示其车辆：巴布科克开发了基于丰田底盘的通用后勤车辆（长型和中型），苏帕卡特展示了基于HiLoad底盘的轻型机动车辆，而由通用防务、BAE系统公司和NP航空航天组成的“狮击”团队则提出了包括通用步兵班车在内的系列方案。国防准备与工业部长卢克·波拉德今年早些时候表示：“我希望这尽可能是一次现成采购。”

路虎Wolf和Pinzgauer车队已为三军提供轻型通用机动能力数十年，两种车型原本设计寿命为15年，其退役日期已延长至2030年。英国陆军于2026年3月在博文顿营地举行仪式，开始分阶段撤装路虎，该车型已服役超过70年。由于合同预计在2027年5月底开始，时间表与2030年退役日期之间的余量并不宽裕，这为项目按时交付带来一定压力。